Nota:
- Testul trebuie efectuat la temperatura normală de funcționare a fluidului de lucru (50-80°C)
- Efectuați trei teste și apoi determinați timpul mediu de întârziere pentru cuplarea primei trepte.
- Trebuie să existe un interval de cel puțin un minut între verificări.
1. Măsurarea timpului de cuplare a vitezei:
a) Trageți frâna de parcare.
b) Porniți motorul și verificați turația de ralanti cu selectorul în poziția "N" (cu aparatul de aer condiționat oprit).
c) Mutați selectorul din poziția "N" în poziția "D" și măsurați timpul până când simțiți zguduirea angrenării vitezei.
- Timpul de întârziere nu este mai mare de 1,2 secunde.
d) Mutați selectorul din poziția "N" în poziția "R" și măsurați timpul până când simțiți zguduirea angrenării vitezei.
- Timpul de întârziere nu este mai mare de 1,5 secunde.
2. Analiza rezultatelor inspecției.
a) Dacă timpul de comutare este "N->D" este mai mare decât este necesar:
- presiune prea scăzută în linia principală,
- uzura ambreiajului înainte,
- ambreiajul overdrive este defect.
b) Dacă timpul de comutare este "N->R" este mai mare decât este necesar:
- presiune prea scăzută în linia principală,
- uzura ambreiajului marşarier,
- uzura primei trepte de viteză și a frânelor de marșarier,
- ambreiajul roată liberă al angrenajului planetar cu pas este defect.