a) Încălziți lichidul de transmisie la temperatura de funcționare (50-80°C).
b) Deșurubați dopul de serviciu al carcasei cutiei de viteze și conectați un manometru în locul acestuia.
Vă rugăm să rețineți: verificați întotdeauna presiunea cu două persoane - o persoană ar trebui să urmărească roțile, iar cealaltă ar trebui să verifice.
A241L, A241E, A245E (până în 1994.)
A245E (din 1994)
A540N
2. Măsurați presiunea în conducta principală.
a) Blocați roțile mașinii cu cale și acționați frâna de parcare.
b) Porniți motorul și verificați turația la ralanti.
c) Apăsați pedala de frână și mutați selectorul în poziția "D". Măsurați presiunea la ralanti.
d) Apăsați pedala de accelerație până la capăt. Măsurați presiunea în conducta principală când este atinsă viteza maximă de rotație.
Atenție: eliberați pedala de accelerație și opriți testul dacă roțile din spate încep să se învârtească înainte ca RPM să atingă valoarea maximă.
d) Repetați verificarea cu selectorul în poziția "R".
e) Dacă presiunea nu este egală cu cea specificată, verificați reglarea cablului de control al transmisiei automate și repetați verificarea.
3. Analiza rezultatelor testului:
a) Dacă presiunea pe toate intervalele este mai mare decât valorile specificate, atunci:
- cablul de control al supapei de accelerație nu este reglat,
- supapa de accelerație este defectă,
- regulatorul de presiune este defect.
b) Dacă presiunea pe toate intervalele este sub valorile specificate, atunci:
- cablul de control al supapei de accelerație nu este reglat,
- supapa de accelerație este defectă,
- regulatorul de presiune este defect,
- pompa cutiei de viteze este defectă,
- ambreiajul pentru schimbarea treptelor de viteză este defect (crescând) angrenaj planetar.
c) Dacă presiunea este sub valorile specificate în intervalul "D", atunci:
- scurgere de fluid de lucru în circuitul de control în domeniul "D",
- ambreiajul înainte este defect,
- ambreiajul pentru schimbarea treptelor de viteză este defect (crescând) angrenaj planetar.
d) Dacă presiunea este sub valorile specificate în intervalul "R", atunci:
- scurgere de ulei în circuitul de control în domeniul "R",
- ambreiajul de marșarier este defect,
- prima treaptă de viteză și frâna de marșarier sunt defecte,
- ambreiajul pentru schimbarea treptelor de viteză este defect (crescând) angrenaj planetar.