Обща информация
1. Функцията за самодиагностика е вградена в електронния блок за управление на автоматичната скоростна кутия. Използвайки индикатора за изключване на ускоряването, системата може да предупреди водача за неизправност в автоматичната скоростна кутия. Кодът на възникналата неизправност може да се определи с помощта на същия индикатор.
Внимание: Предупредителните сигнали и четенето на кодове за неизправности са възможни само когато превключвателят за ускоряване е в положение "ON". Ако превключвателят е в положение "ИЗКЛЮЧЕНО", индикаторната лампа свети без да мига.
a) Кодовете за неизправности могат да бъдат прочетени по броя на миганията на индикатора за превключване на по-висока предавка; за да направите това, свържете накъсо клемите "TE1" и "E1" на диагностичния конектор.
c) Диагностичната система не открива неизправност на сензора за положение на дросела и превключвателя на спирачната светлина, но те могат да бъдат проверени чрез проверка на напрежението на клемата "TT" на диагностичния конектор.
2. Кодът за грешка се съхранява в паметта на контролния блок дори след изключване на двигателя. Изчистване на паметта на контролния блок (нулиране на кодове след ремонт) се извършва или чрез изключване на запалването и откачане на предпазителя "EFI", или чрез откачане на съединителя на блока за управление на автоматичната скоростна кутия и двигателя.
Предупреждение: Ниското напрежение на батерията може да причини диагностична грешка. Ето защо, преди да започнете диагностика, проверете батерията.
Проверка на индикатора за изключване на Overdrive
1. Включете запалването.
2. Индикаторът трябва да свети, когато превключвателят за овърдрайв е в положение 'OFF'.
3. Завъртете превключвателя за овърдрайв в положение "ON": индикаторът трябва да изгасне. Ако индикаторът мига, това е признак за неизправност в електрическата част на системата за управление.
Четене на кодове за грешки
1. Включете запалването и поставете превключвателя за ускоряване на положение "ON".
Внимание: Не стартирайте двигателя.
2. Свържете накъсо клемите "TE1" и "E1" на диагностичния конектор.
3. Прочетете и определете кода за грешка по броя на миганията на индикатора.
a) Ако се появят две мигания в секунда, системата работи нормално.
b) Ако се появи едно мигане в секунда, има повреда в системата. Кодът се състои от две цифри, като първата цифра се определя от първоначалната серия от мигания, последвана от 1,5 секундна пауза и втора серия от мигания, която съответства на втората цифра от кода. Ако има два или повече кода за грешка, ще има пауза от 2,5 секунди между тях.
Моля, обърнете внимание: ако има няколко кода за грешка, най-ниският код винаги се показва първи. и след това останалите кодове във възходящ ред.
4. Разкачете клеми "TE1" и "E1".
Таблица. Кодове за грешки. A140E.
Забележка: Кодове 62, 63, 64, 68 показват повреда в електрическата част на електромагнитните клапани. Механични неизправности, като залепване на клапана, не се записват от системата за самодиагностика.
A540N.
Забележка: Кодове 62, 63, 64, 73 или 77 показват повреда в електрическата част на електромагнитните клапани. Неизправности в механичната част, като блокиран клапан, не се записват от системата за самодиагностика.