Všeobecné informácie
1. Funkcia vlastnej diagnostiky je zabudovaná do elektronickej riadiacej jednotky automatickej prevodovky. Pomocou indikátora vypnutia prebehnutia dokáže systém upozorniť vodiča na poruchu automatickej prevodovky. Kód chyby, ktorý sa vyskytol, je možné určiť pomocou rovnakého indikátora.
Varovanie: Výstražné signály a chybové kódy je možné čítať len vtedy, keď je prepínač rýchlej prevádzky v polohe "ON". Ak je prepínač v polohe "OFF", kontrolka sa rozsvieti bez blikania.
A) Chybové kódy je možné prečítať podľa počtu bliknutí indikátora overdrive, aby ste to urobili, skratujte káble "TE1" A "E1" diagnostická zásuvka.
V) Diagnostický systém neurčuje poruchu snímača polohy škrtiacej klapky a spínača brzdových svetiel, ale je možné ich skontrolovať kontrolou napätia na výstupe "TT" diagnostická zásuvka.
2. Kód poruchy je uložený v pamäti riadiacej jednotky aj po vypnutí motora. Vymazanie pamäte riadiacej jednotky (resetovať kódy po oprave) buď vypnutím zapaľovania a odpojením poistky "EFI", alebo odpojením konektora automatickej prevodovky a riadiacej jednotky motora.
Upozornenie: Nízke napätie batérie môže spôsobiť zlyhanie diagnostiky. Preto pred začatím diagnostiky skontrolujte batériu.
Kontrola indikátora vypnutia overdrive
1. Zapnite zapaľovanie.
2. Indikátor by sa mal rozsvietiť, keď je prepínač zrýchlenia v polohe 'OFF'.
3. Prepínač rýchlej rýchlosti presuňte do polohy "ON": Indikátor by mal zhasnúť. Ak indikátor bliká, znamená to poruchu v elektrickej časti riadiaceho systému.
Čítanie chybových kódov
1. Zapnite zapaľovanie a prepínač rýchlobehu nastavte do polohy "ON".
Pozor: neštartujte motor.
2. Skratujte vodiče "TE1" A "E1" diagnostická zásuvka.
3. Prečítajte a zistite chybový kód podľa počtu bliknutí indikátora.
A) Ak sú dve záblesky za sekundu, systém funguje normálne.
b) Ak dôjde k jednému záblesku za sekundu, znamená to poruchu v systéme. Kód pozostáva z dvoch číslic, prvá číslica je určená počiatočnou sériou bliknutí, po ktorej nasleduje 1,5 sekundová pauza a druhá séria bliknutí, ktorá zodpovedá druhej číslici kódu. Ak sú dva alebo viac chybových kódov, medzi nimi bude 2,5 sekundová pauza.
Pozor: ak existuje viacero chybových kódov, ako prvý sa vždy zobrazí najmenší kód. a potom zvyšok kódov vo vzostupnom poradí.
4. Odpojte kolíky "TE1" A "E1".
Tabuľka. Poruchové kódy. A140E.
Poznámka: kódy 62, 63, 64, 68 označujú poruchu v elektrickej časti solenoidových ventilov. Poruchy v mechanickej časti, ako napríklad zaseknutie ventilu, systém autodiagnostiky nezaznamená.
A540N.
Poznámka: Kódy 62, 63, 64 73 alebo 77 označujú elektrický problém solenoidových ventilov. Poruchy v mechanickej časti, ako je zaseknutie ventilu, nie sú odstránené systémom vlastnej diagnostiky.