Vyšetrenie
Kombinácia nástrojov.
1 - výstražný bzučiak pri cúvaní,
2 - doska prístrojovej dosky,
3 - telo,
4 - prístrojový panel alebo priezor prístrojového panelu,
5 - sklo,
6 - teplomer chladiacej kvapaliny,
7 - tachometer,
8 - rýchlomer,
9 - palivomer,
10 - zadný kryt,
11 - elektronická jednotka počítadla najazdených kilometrov,
12 - panel združeného prístroja.
Kontrolná tabuľka obvodu prístrojového bloku
Kontrola rýchlomera (analógový panel)
1. Pripojte tester a porovnajte hodnoty testera a rýchlomera.
Kontrola rýchlomera (analógovo-digitálny prístrojový panel)
1. Kontrola signálu.
A) Demontujte zostavu prístrojového panelu.
b) Uvoľnite 4 skrutky a vyberte spodný kryt.
V) Pripojte konektory A, B a C.
G) Skontrolujte kontinuitu a napätie medzi svorkami a "zem" podľa tabuľky "kontrola tachometra (analógovo-digitálny prístrojový panel) ".
Kontrola snímača rýchlomera
1. Kontrola práce.
A) Odstráňte snímač rýchlosti.
b) Pripojte batériu na svorky "1" (+) A "2" (-).
V) Pomaly otáčajte hriadeľom a skontrolujte napätie medzi svorkami "2" A "3".
G) Skontrolujte, či sa pri jednej otáčke hriadeľa snímača 4-krát zmení napätie (sa objaví a zmizne).
Ak operácia nezodpovedá popisu, vymeňte snímač.
Kontrola snímača rýchlomera (vnútri združeného prístroja)
Poznámka: test sa vykonáva so zapnutým zapaľovaním a pripojeným konektorom.
1. Kontrola práce.
A) Odpojte snímač rýchlosti.
b) Pomaly otáčajte hriadeľom a skontrolujte napätie medzi svorkami "3" (4P) konektor B na zadnej strane prístrojového panelu a "4" (SE) konektor A, ako aj medzi výstupmi rýchlomera "4P" A "SE" (analógový prístrojový panel)
V) Pomaly otáčajte hriadeľom a skontrolujte napätie medzi svorkami "21" (4P) konektor A na zadnej strane prístrojového panelu a 14 (SE) konektor B (analógovo-digitálny prístrojový panel).
analógový
G) Skontrolujte, či sa pri jednej otáčke hriadeľa snímača 4-krát zmení napätie (sa objaví a zmizne).
analógovo-digitálny
Kontrola tachometra
Analógový prístrojový panel
1. Pripojte kalibračný tachometer a naštartujte motor.
Poznámka: Prepólovanie pri pripájaní tachometra poškodí tranzistory a diódy.
2. Porovnajte hodnoty kalibračného a štandardného tachometra.
Ak je prekročený limit chyby, vymeňte tachometer
Analógový/digitálny prístrojový klaster
1. Kontrola signálu.
A) Demontujte zostavu prístrojového panelu.
b) Uvoľnite 4 skrutky a vyberte spodný kryt.
V) Pripojte konektory A, B a C.
G) Skontrolujte kontinuitu a napätie medzi svorkami a "zem" podľa tabuľky "Kontrola tachometra" (analógovo-digitálny prístrojový panel).
Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny ukazovateľa
1. Kontrola práce.
A) Odpojte konektor indikátora snímača teploty chladiacej kvapaliny.
b) Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či je šípka v správnej polohe "S".
V) Z pozície uvedenej v ods (b), skratujte vodič konektora "zem". Uistite sa, že šípka je na mieste "H".
Kontrola rýchlomera (analógovo-digitálny prístrojový panel)
Kontrola tachometra (analógovo-digitálny prístrojový panel)
2. Skontrolujte odpor medzi závermi indexu meradla. Odpor medzi kolíkmi:
- IG "+" - U - ~ 54 Ohm
- IG "+"-E - ~ 176 Ohm
- UE - ~230 Ohm
analógový
analógovo-digitálny
Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny
Skontrolujte odpor medzi vodičom snímača a krytom pri rôznych teplotách.
Kontrola palivomera
1. Merania pri práci.
A) Odstráňte sedák zadného sedadla a odpojte konektor snímača.
b) Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či je šípka v správnej polohe "E".
V) Z pozície uvedenej v ods (b), skratujte vodiče "2" A "3" konektor na strane káblového zväzku. Uistite sa, že šípka je na mieste "F".
Poznámka: Po odstránení prepojky ukazovateľ klesne do polohy "E" po 4 minútach.
2. Kontrola odporu.
analógový
Odpor medzi kolíkmi:
- IG "+" - U - ~ 108 Ohm
- IG "+" - E - ~ 233 Ohm
- U-E - ~ 125 Ohm
analógovo-digitálny
Odpor medzi kolíkmi:
- IG "+" - U - ~ 107 Ohm
- IG "+" - E - ~ 256 Ohm
- U-E - ~ 150 Ohm
Kontrola snímača hladiny paliva
1. Kontrola odporu.
A) Odstráňte snímač hladiny paliva a skontrolujte, či sa plavák pohybuje hladko.
b) Zmerajte odpor medzi vodičmi "2" A "1" pri pohybe plaváka z polohy "E" V "F". Uistite sa, že sa odpor mení hladko.
2WD
4WD (základné)
4WD (dodatočné)
Kontrola snímača rezervy paliva
1. Kontrola snímača.
A) Demontujte snímač hladiny paliva.
b) Zapnite zapaľovanie a uistite sa, že keď je snímač spustený do benzínu, kontrolka sa nerozsvieti.
2. Kontrola montážnej výšky snímača (podľa obrázku).
Kontrola indikátora a snímača na prítomnosť vody v palivovom filtri
1. Kontrola činnosti indikátora.
A) Odpojte konektor od spínača indikátora a pripojte kolíky konektora na strane indikátora.
b) Zapnite zapaľovanie a skontrolujte» že sa rozsvieti kontrolka a zaznie bzučiak.
2. Kontrola snímača na prítomnosť vody v palivovom filtri.
A) Demontujte snímač vody palivového filtra.
b) Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami konektora, keď je spínač v polohe "OFF" (plavák spustený).
V) Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami konektora v polohe prepínača "ON" (plávať v hornej polohe).
Odpor medzi kolíkmi:
- Plavák v hornej polohe - 7,3 - 9,5 ohmov
- Plavák v spodnej polohe - žiadna vodivosť
Kontrola spínača denného chodu
1. Test vodivosti.
A) Odstráňte spínač.
b) Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami konektora na strane spínača.
- Vypínač v polohe "ON" - vodivosť medzi svorkami "2" A "3".
- Spínač resetovania je v polohe "ON" - vodivosť medzi svorkami "1 "A "2".
Kontrola reostatu
1. Test vodivosti.
A) Odstráňte reostat.
b) Zmerajte odpor medzi vodičmi.
Test snímača indikátora poruchy lampy
Odolnosť:
- RL-RE - 10 kOhm
RV-RE
- minimálne - 0 ohmov
- maximálne - 10 kOhm
TS-T
- neutrálna poloha - žiadne vedenie
- zvyšok sú vodivosti
Test snímača bezpečnostného pásu
Odpojte konektor a skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "1" A "3" konektor snímača.
- Pás nie je zapnutý - je tam vodivosť
- upevnené - žiadne vedenie
Kontrola núdzového snímača tlaku oleja
1. Skontrolujte kontinuitu medzi terminálom a "zem" keď motor nebeží.
2. Skontrolujte kontinuitu medzi terminálom a "zem" poi bežiaci motor.
Test snímača indikátora poruchy lampy
Skontrolujte podľa tabuľky.
Kontrola indikátora brzdového systému
1. Kontrola obvodu.
A) Odpojte konektor snímača parkovacej brzdy.
b) Zapnite zapaľovanie.
V) Uzemnite svorku konektora na strane zväzku snímača parkovacej brzdy a skontrolujte, či svieti kontrolka.
G) Odpojte konektor snímača nízkej hladiny brzdovej kvapaliny.
d) Zapnite zapaľovanie.
e) Skratujte vodiče konektora na strane káblového zväzku snímača nízkej hladiny brzdovej kvapaliny a overte, či svieti kontrolka.
Kontrola snímača parkovacej brzdy
Skontrolujte kontinuitu medzi kolíkom konektora snímača a "zem".
- Stonka je lisovaná - žiadna vodivosť
- Stonka nie je stlačená - existuje vodivosť
Kontrola snímača nízkej hladiny brzdovej kvapaliny
1. Odpojte konektor snímača nízkej hladiny brzdovej kvapaliny a pripojte tester.
2. Odčerpajte brzdovú kvapalinu injekčnou striekačkou a v tomto čase skontrolujte vodivosť.
- Plavák na vrchu - žiadna vodivosť
- Plavák na dne - je tam vodivosť
Kontrola koncového spínača
Skontrolujte kontinuitu medzi kolíkom 1 každého konektora a "zem".
- Spínač stlačený - žiadne vedenie
- nie je stlačené - existuje vodivosť
Kontrola indikátora polohy voliča automatickej prevodovky
Poznámka: test sa vykonáva s kľúčom zapaľovania v polohe ON a voličom automatickej prevodovky v polohe "R".
1. Odpojte konektor voliča automatickej prevodovky.
2. Zapnite zapaľovanie, skratujte káble na strane káblového zväzku a skontrolujte, či svieti príslušný indikátor na prístrojovom paneli.
Poznámka: skontrolujte to pri prepínaní voliča automatickej prevodovky do polohy "R" príslušný indikátor na prístrojovom paneli sa rozsvieti a zaznie bzučiak.
Kontrola ukazovateľa a bzučiaka pri cúvaní
1. Skontrolujte to pri prepínaní voliča automatickej prevodovky do polohy "R" príslušný indikátor na prístrojovom paneli sa rozsvieti a zaznie bzučiak.
2. Odstráňte bzučiak a pripojte ho "+" batérie ku kladnému pólu bzučiaka, ale k zápornému pólu a uistite sa, že bzučiak zaznie.
Kontrola indikátora overdrive
1. Skontrolujte vodivosť medzi závermi 2 a 4 zásuvkami spínača pri rôznych ustanoveniach posledného.
- OD ON - bez vedenia
- OD OFF - žiadne vedenie
Kontrola indikátora režimu automatickej prevodovky
1. Skontrolujte vodivosť medzi závermi zásuvky spínača pri rôznych ustanoveniach posledného.