Zestaw wskaźników [Toyota Camry Vista-V40]

Badanie

Tabela kontrolna obwodu zestawu wskaźników

Sprawdzanie wskazań prędkościomierza (panel analogowy)

1. Podłącz tester i porównaj wskazania testera i prędkościomierza.

Sprawdzanie prędkościomierza (analogowo-cyfrowy zestaw wskaźników)

1. Sprawdzanie sygnału.

a) Zdejmij zespół zestawu wskaźników.

b) Odkręć 4 śruby i zdejmij dolną obudowę.

c) Podłącz złącza A, B i C.



g) Sprawdzić przewodzenie i napięcie między pinami i "ziemią" według tabeli "test prędkościomierza (analogowo-cyfrowy zestaw wskaźników)".

Sprawdzanie czujnika prędkościomierza

1. Sprawdzenie pracy.

a) Wyjmij czujnik prędkości.

b) Podłącz akumulator do zacisków "1" (+) i "2" (-).

c) Powoli obróć wał i sprawdź napięcie pomiędzy zaciskami "2" i "3".



d) Sprawdź, czy napięcie zmienia się 4 razy na obrót wałka czujnika (pojawia się i znika).

Jeżeli działanie różni się od opisu, należy wymienić czujnik.

Sprawdzanie czujnika prędkościomierza (wewnątrz zestawu wskaźników)

Uwaga: Test należy wykonać przy włączonym zapłonie i podłączonym złączu.

1. Sprawdzenie pracy.

a) Odłącz czujnik prędkości.

b) Powoli obrócić wał i sprawdzić napięcie między zaciskami "3" (4P) złącza B z tyłu zestawu wskaźników a zaciskiem "4" (SE) złącza A, a także między zaciskami prędkościomierza "4P" i "SE" (analogowy zestaw wskaźników)



c) Powoli obróć wał i sprawdź napięcie między zaciskami "21" (4P) złącza A z tyłu zestawu wskaźników a zaciskiem 14 (SE) złącza B (analogowo-cyfrowy zestaw wskaźników).



d) Sprawdź, czy napięcie zmienia się 4 razy na obrót wałka czujnika (pojawia się i znika).

Sprawdzanie obrotomierza

Analogowy zestaw wskaźników

1. Podłącz obrotomierz kalibracyjny i uruchom silnik.

Uwaga: Odwrócenie polaryzacji przy podłączaniu tachometru spowoduje uszkodzenie tranzystorów i diod.

2. Porównaj wskazania tachometru kalibracyjnego i standardowego.





Jeżeli poziom błędu przekracza dopuszczalną granicę, należy wymienić obrotomierz



Zestaw wskaźników analogowo-cyfrowych

1. Sprawdzanie sygnału.

a) Zdejmij zespół zestawu wskaźników.

b) Odkręć 4 śruby i zdejmij dolną obudowę.

c) Podłącz złącza A, B i C.

d) Sprawdzić przewodność i napięcie między zaciskami a masą zgodnie z tabelą "Sprawdzanie tachometra" (analogowo-cyfrowy zestaw wskaźników).

Sprawdzanie wskaźnika czujnika temperatury płynu chłodzącego

1. Sprawdzenie pracy.

a) Odłączyć złącze wskaźnika czujnika temperatury płynu chłodzącego.

b) Włącz zapłon i upewnij się, że strzałka znajduje się w pozycji "C".

c) Z pozycji pokazanej w (b) zewrzyj styk złącza do masy. Sprawdź, czy strzałka przesuwa się do pozycji "H".



Sprawdzanie prędkościomierza (analogowo-cyfrowy zestaw wskaźników)



Sprawdzanie obrotomierza (analogowo-cyfrowy zestaw wskaźników)





2. Sprawdź rezystancję pomiędzy zaciskami wskaźnika czujnika. Rezystancja między zaciskami:

• IG "+" - U — ~ 54 Ohm
• IG "+"-E — ~176 omów
• UE — ~230 omów

Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego

Sprawdź rezystancję pomiędzy zaciskiem czujnika a obudową w różnych temperaturach.

Sprawdzanie wskaźnika paliwa

1. Pomiary w trakcie pracy.

a) Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia i odłącz złącze czujnika.

b) Włącz zapłon i upewnij się, że strzałka znajduje się w pozycji "E".

c) Z pozycji przedstawionej w (b) zewrzyj styki "2" i "3" złącza po stronie wiązki przewodów. Sprawdź, czy strzałka przesuwa się do pozycji "F".

Uwaga: Po usunięciu zworki strzałka po 4 minutach opadnie na pozycję "E".

2. Sprawdzanie rezystancji.

Analog

Rezystancja między zaciskami:

• IG "+" - U — ~108 omów
• IG "+" - E — ~233 Ohm
• U-E — ~ 125 omów

Analogowo-cyfrowy



Rezystancja między zaciskami:

• IG "+" - U — ~107 omów
• IG "+" - E — ~256 omów
• U-E — ~ 150 omów

Sprawdzanie czujnika poziomu paliwa

1. Sprawdzanie rezystancji.

a) Wyjmij czujnik poziomu paliwa i sprawdź, czy pływak porusza się płynnie.

b) Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami "2" i "1" podczas przesuwania pływaka z położenia "E" do "F". Upewnij się, że opór zmienia się płynnie.



2WD



4WD (główny)



4WD (dodatkowy)

Sprawdzanie czujnika rezerwy paliwa

1. Sprawdzenie czujnika.

a) Wyjmij czujnik poziomu paliwa.

b) Włącz zapłon i upewnij się, że po zanurzeniu czujnika w benzynie kontrolka się nie zaświeci.



2. Sprawdzenie wysokości montażu czujnika (według obrazka).

Sprawdzenie wskaźnika i czujnika obecności wody w filtrze paliwa

1. Sprawdzenie działania wskaźnika.

a) Odłączyć złącze od przełącznika kierunkowskazu i połączyć ze sobą zaciski złącza po stronie kierunkowskazu.

b) Włącz zapłon i sprawdź, czy kontrolka się zapala i słychać sygnał dźwiękowy.



2. Sprawdzenie czujnika pod kątem obecności wody w filtrze paliwa.

a) Wyjąć czujnik obecności wody z filtra paliwa.

b) Sprawdź ciągłość połączeń pomiędzy zaciskami złącza, gdy przełącznik znajduje się w pozycji "WYŁ" (pływak jest opuszczony).

c) Sprawdź przewodność między zaciskami złącza w pozycji przełącznika "ON" (pływak w górnym położeniu).

Rezystancja między zaciskami:

• Pływak w pozycji górnej - 7,3 - 9,5 Ohm
• Pływak w pozycji dolnej – brak przewodności

Sprawdzanie wyłącznika wyzwalającego

1. Badanie przewodności.

a) Wyjmij przełącznik.

b) Sprawdź przewodność pomiędzy zaciskami złącza po stronie przełącznika.

• Wyłącznik krańcowy w pozycji "ON" - przewodność między zaciskami "2" i "3".
• Przełącznik resetu wyzwalacza w pozycji "ON" – przewodność między zaciskami "1" i "2".

Sprawdzanie reostatu

1. Badanie przewodności.

a) Wyjmij reostat.

b) Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami.

Sprawdzanie czujnika wskaźnika awarii lampy



Opór:

• RL-RE — 10 kOhm

RV-RE

• minimalna - 0 Ohm
• maksymalnie - 10 kOhm

TS-T

• pozycja neutralna – brak przewodnictwa
• reszta to przewodnictwo

Sprawdzanie czujnika pasa bezpieczeństwa

Odłącz złącze i sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "3" złącza czujnika.

• Pasek nie jest zapięty - występuje przewodność
• zapięte - brak przewodności

Sprawdzanie czujnika ciśnienia oleju

1. Sprawdź ciągłość obwodu między zaciskiem a masą przy wyłączonym silniku.



2. Sprawdź ciągłość między zaciskiem a masą przy pracującym silniku.

Sprawdzanie czujnika wskaźnika awarii lampy

Sprawdź zgodnie z tabelą.

Sprawdzanie wskaźnika układu hamulcowego

1. Sprawdzenie łańcucha.

a) Odłączyć złącze przełącznika hamulca postojowego.

b) Włącz zapłon.

c) Uziemić zacisk złącza po stronie wiązki przewodów przełącznika hamulca postojowego i sprawdzić, czy kontrolka się zaświeci.



d) Odłączyć złącze czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego.

(Publikacja pochodzi ze strony internetowej: www.ToyotaMAN.ru)

d) Włącz zapłon.

e) Zewrzyj zaciski złącza po stronie wiązki przewodów czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego i sprawdź, czy kontrolka się zaświeci.

Sprawdzanie wyłącznika hamulca postojowego

Sprawdź ciągłość obwodu pomiędzy zaciskiem złącza czujnika a masą.

• Pręt jest wciśnięty - nie ma przewodności
• Pręt nie jest dociskany - jest przewodność

Sprawdzanie czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego

1. Odłączyć złącze czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego i podłączyć tester.

2. Wypompuj płyn hamulcowy za pomocą strzykawki i sprawdź przewodność.

• Pływa na powierzchni – brak przewodnictwa
• Pływa na dnie - jest przewodność

Sprawdzanie wyłącznika krańcowego

Sprawdź ciągłość obwodu pomiędzy pinem 1 każdego złącza a masą.

• Przełącznik wciśnięty - brak przewodności
• nie naciśnięte - jest przewodność

Sprawdzanie wskaźnika położenia selektora automatycznej skrzyni biegów

Uwaga: test należy wykonać przy kluczyku w stacyjce w pozycji ON i dźwigni automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P".

1. Odłączyć złącze selektora automatycznej skrzyni biegów.

2. Włącz zapłon, zewrzyj zaciski po stronie wiązki przewodów i sprawdź, czy odpowiednia kontrolka na zestawie wskaźników się świeci.

Uwaga: sprawdź, czy po ustawieniu dźwigni automatycznej skrzyni biegów w pozycji "R" odpowiednia kontrolka na zestawie wskaźników zapala się i słychać sygnał dźwiękowy.

Sprawdzanie wskaźnika i brzęczyka podczas cofania

1. Sprawdź, czy po przełączeniu dźwigni automatycznej skrzyni biegów w pozycję "R" odpowiednia kontrolka na zestawie wskaźników zapala się i słychać sygnał dźwiękowy.

2. Wyjmij brzęczyk i podłącz "+" akumulatora do dodatniego zacisku brzęczyka, a następnie do ujemnego zacisku i sprawdź, czy brzęczyk wydaje dźwięk.

Sprawdzanie wskaźnika overdrive

1. Sprawdź przewodność pomiędzy zaciskami 2 i 4 złącza przełącznika w różnych pozycjach tego ostatniego.

• OD ON - brak przewodnictwa
• OD OFF - brak przewodności

Sprawdzanie wskaźnika trybu pracy automatycznej skrzyni biegów

1. Sprawdź przewodność pomiędzy zaciskami złącza przełącznika w różnych pozycjach tego ostatniego.