Poznámka: Existujú dva spôsoby výmeny olejového tesnenia v závislosti od toho, či bolo alebo nebolo odstránené puzdro olejového tesnenia vačkového hriadeľa.
1. Ak je puzdro olejového tesnenia vačkového hriadeľa odstránené z hlavy valca.
a) Pomocou skrutkovača a kladiva odstráňte tesnenie.
b) Namažte tesnenie konzistentným mazivom.
c) Pomocou tŕňa (rúrka vhodného priemeru) a kladivom zatlačte nové tesnenie do puzdra v jednej rovine s okrajom puzdra.
2. Ak nie je z hlavy valca odstránená skriňa olejového tesnenia vačkového hriadeľa.
Umiestnenie komponentov systému EGR.
1 - snímač polohy riadiacej páky,
2 - EGR ventil,
3 - elektropneumatický ventil na ovládanie podtlaku,
4 - snímač absolútneho tlaku vzduchu v sacom potrubí,
5 - elektropneumatický ventil na zvýšenie voľnobežných otáčok pri zapnutí klimatizácie a ohrievača,
6 - diagnostický konektor,
7 - poistka elektronickej riadiacej jednotky,
8 - elektronická riadiaca jednotka,
9 - Elektropneumatický ventil EGR,
10 - snímač teploty chladiacej kvapaliny.
a) Pomocou noža odrežte okraj olejového tesnenia, ako je znázornené na obrázku.
b) Pomocou skrutkovača odstráňte tesnenie z krytu.
Poznámka: Omotajte koniec skrutkovača elektrickou páskou a pri demontáži olejového tesnenia buďte opatrní, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ.
c) Namažte tesnenie konzistentným mazivom.
d) Použitie rámu (alebo rúrka vhodného priemeru) a kladivom zatlačte olejové tesnenie do objímky krytu olejového tesnenia vačkového hriadeľa.
