Poznámka: Existujú dva spôsoby výmeny olejového tesnenia v závislosti od toho, či je teleso olejového tesnenia vačkového hriadeľa odstránené alebo nie.
1. Ak je puzdro olejového tesnenia vačkového hriadeľa odstránené z hlavy valca.
A) Pomocou skrutkovača a kladiva odstráňte tesnenie.
b) Namažte tesnenie tukom.
V) Pomocou tŕňa (rúrka vhodného priemeru) a kladivom zatlačte nové olejové tesnenie do krytu v jednej rovine s okrajom krytu.
2. Ak nie je z hlavy valca odstránená skriňa olejového tesnenia vačkového hriadeľa.
Umiestnenie komponentov systému recirkulácie výfukových plynov.
1 - snímač polohy riadiacej páky,
2 - ventil recirkulácie výfukových plynov,
3 - elektropneumatický podtlakový regulačný ventil,
4 - snímač absolútneho tlaku vzduchu v sacom potrubí,
5 - elektropneumatický ventil na zvýšenie voľnobežných otáčok pri zapnutí klimatizácie a ohrievača,
6 - diagnostický konektor,
7 - poistka elektronickej riadiacej jednotky,
8 - elektronická riadiaca jednotka,
9 - elektropneumatický ventil systému recirkulácie výfukových plynov,
10 - snímač teploty chladiacej kvapaliny.
A) Pomocou noža odrežte okraj tesnenia, ako je znázornené na obrázku.
b) Pomocou skrutkovača odstráňte tesnenie z krytu.
Poznámka: Omotajte koniec skrutkovača elektrickou páskou a pri demontáži olejového tesnenia buďte opatrní, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ.
V) Namažte tesnenie tukom.
G) Pomocou rámu (alebo rúrka vhodného priemeru) a kladivom zatlačte olejové tesnenie do sedla telesa olejového tesnenia vačkového hriadeľa.