Demontáž katalyzátora spolu s výfukovým systémom spod auta
Ak je kryt katalyzátora poškodený alebo preliačený, musí sa vymeniť
Je potrebné pravidelne kontrolovať, či je medzi tepelným štítom a katalyzátorom dostatočná vzduchová medzera.
Katalyzátor je spoľahlivé a jednoduché zariadenie, ktoré nepotrebuje žiadnu údržbu, ale vlastník by si mal uvedomiť niekoľko faktov, aby maximalizoval životnosť katalyzátora:
- nepoužívajte olovnatý benzín v aute vybavenom katalyzátorom, pretože olovo pokryje vzácne kovy v mriežke katalyzátora, zníži ich účinnosť konverzie a v konečnom dôsledku deaktivuje katalyzátor;
- vždy udržiavajte zapaľovací a palivový systém v dokonalom poriadku;
- ak počas prevádzky motora spozorujete vynechávanie zapaľovania, neprevádzkujte vozidlo, kým sa porucha neodstráni;
- neštartujte motor ťahaním;
- nevypínajte zapaľovanie pri vysokých otáčkach motora;
- nepoužívajte auto, ak je z výfukového potrubia viditeľná stopa modrého dymu;
- po zastavení motora výfukový systém naďalej vydáva značné množstvo tepla po dlhú dobu, preto by ste sa mali vyhýbať parkovaniu auta na tráve a suchom lístí;
- pamätajte, že katalyzátor je krehký, preto sa vyhnite úderom pri odstraňovaní katalyzátora alebo výfukového systému;
- katalyzátor použitý na dobre nastavenom aute by mal vydržať od 100 do 150 tisíc kilometrov auta.