Demontáž katalyzátora spolu s výfukovým systémom spod auta
Ak je kryt katalyzátora poškodený alebo preliačený, musí sa vymeniť
Je potrebné pravidelne kontrolovať, či je medzi tepelným štítom a katalyzátorom dostatočná vzduchová medzera.
Katalyzátor je spoľahlivé a jednoduché zariadenie, ktoré si nevyžaduje žiadnu údržbu, no je tu niekoľko faktov, ktoré by mal majiteľ vedieť, aby bola zaistená maximálna životnosť katalyzátora:
- vo vozidle vybavenom katalyzátorom nepoužívajte olovnatý benzín, pretože olovo pokryje vzácne kovy v mriežke katalyzátora, zníži účinnosť ich premeny a v konečnom dôsledku spôsobí poruchu katalyzátora;
- vždy udržiavajte zapaľovacie a palivové systémy v dobrom stave;
- ak počas prevádzky motora spozorujete vynechávanie zapaľovania, neprevádzkujte vozidlo, kým sa porucha neodstráni;
- neštartujte motor ťahaním;
- nevypínajte zapaľovanie pri vysokých otáčkach motora;
- nepoužívajte vozidlo, ak vidíte modrý dym vychádzajúci z výfukového potrubia;
- po zastavení motora výfukový systém ešte dlhú dobu vydáva značné množstvo tepla, preto by ste sa mali vyhýbať parkovaniu auta na tráve a suchom lístí;
- pamätajte, že katalyzátor je krehký, preto sa pri demontáži katalyzátora alebo výfukového systému vyhnite nárazom;
- katalyzátor použitý v dobre nastavenom vozidle by mal vydržať od 100 do 150 tisíc kilometrov.