17. Zaciśnij wałek rozrządu w imadle o miękkich szczękach.
18. Włóż śrubę serwisową do otworu bez gwintu wzdłuż koła zębatego pomocniczego wałka rozrządu. Za pomocą śrubokręta ustaw otwory w kole napędzanym wałka rozrządu i czopie pomocniczym, obracając koło zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Wkręć drugą śrubę techniczną w gwintowany otwór i dokręć ją, aby zacisnąć koła zębate razem. Wyjmij śrubę procesową z niegwintowanego otworu. Powtórz tę samą procedurę dla drugiego wałka rozrządu wydechowego.
19. Nasmaruj popychacze smarem na bazie molibdenu lub olejem silnikowym, a następnie włóż je do oryginalnych otworów montażowych w głowicach cylindrów. Zamontuj podkładki regulacyjne zaworów w ich oryginalnych miejscach w popychaczach.
20. Nanieść smar do montażu wałków rozrządu na krzywki i czopy wałków rozrządu zaworów wydechowych. Łożyska i powierzchnie oporowe do mocowania kół zębatych.
21. Zamontuj wałek rozrządu zaworów wydechowych w jego oryginalnym położeniu w głowicy cylindra tak, aby kołek ustalający na kole pomocniczym był skierowany w stronę środka głowicy.
22. Nanieść cienką warstwę uszczelniacza RTV na zewnętrzne krawędzie stykających się powierzchni pokryw łożysk przednich i głowic cylindrów.
23. Zamontuj pokrywy łożysk w takiej kolejności, aby strzałki na nich wskazywały koniec silnika, gdzie znajduje się pasek rozrządu.
24. Dokręć śruby pokrywy łożyska o ¼ obrotu na raz do określonego momentu obrotowego podanego w Specyfikacjach na początku tego rozdziału. Zacznij od środkowej części pokrywki i kieruj się ku jej krawędziom.
(Oryginał można przeczytać na stronie internetowej: ToyotaMan)
25. Zamontuj nowy uszczelniacz wałka rozrządu (zobacz paragraf 9).
26. Nanieść smar do montażu wałka rozrządu na krzywki wałka rozrządu zaworów dolotowych, czopy łożyskowe i powierzchnie montażowe kół zębatych. Jeżeli układ zmiennych faz rozrządu został wymontowany z wałka rozrządu zaworów dolotowych, należy go zamontować tak, aby jego rowek był wyrównany z kołkiem na wałku rozrządu. Nasmaruj gwinty i nakręć nową nakrętkę, dokręcając ją momentem określonym w Specyfikacje na początku tego rozdziału.
27. Zamontuj wałek rozrządu zaworów dolotowych w jego oryginalnym położeniu i głowicę cylindra tak, aby znak rozrządu był wyrównany ze znakiem rozrządu wałka rozrządu zaworów wydechowych (rysunek. 10.3).
Notatka. Na prawej (tylnej) głowicy cylindra ustaw dwie kropki na kole zębatym wałka rozrządu zaworów dolotowych w jednej linii z dwiema kropkami na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wydechowych. Na lewej (przedniej) głowicy cylindra ustaw jedną kropkę na kole zębatym wałka rozrządu zaworów dolotowych w jednej linii z jedną kropką na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wydechowych.
28. Zamontuj pokrywy łożysk w kolejności numerycznej, tak aby strzałki były skierowane w stronę przedniej części silnika (gdzie znajduje się pasek rozrządu?).
29. Dokręcaj śruby pokrywy łożyska o ¼ obrotu na raz do określonego momentu obrotowego określonego w Specyfikacje na początku tego rozdziału. Zacznij od środkowej części pokrywki i kieruj się ku jej krawędziom.
30. Zdejmij śrubę procesową z koła zębatego pomocniczego wałka rozrządu wydechowego.
31. Zamontuj ponownie tylną osłonę paska rozrządu, koła zębate wałka rozrządu i pasek rozrządu (zobacz paragraf 8). Przed montażem należy sprawdzić uszczelkę na tylnej osłonie paska rozrządu. W przypadku drobnych uszkodzeń należy je naprawić za pomocą uszczelniacza RTV. Jeżeli nie ma dużych fragmentów, należy zeskrobać starą uszczelkę i założyć nową.
32. Zamontuj pozostałe podzespoły w kolejności odwrotnej do demontażu.
33. Przed montażem pokryw głowic cylindrów należy nanieść uszczelniacz RTV na pokazane obszary (rysunek. 4.9). Wyczyść gumowe zaślepki kopułkowe z tyłu głowic i zamontuj je ponownie, używając nowego uszczelniacza RTV.
34. Pozostałą część montażu wykonuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.
35. Uruchom silnik i sprawdź, czy działa prawidłowo. Następnie sprawdź, czy nie ma przecieków.