Pozor! Benzín je vysoko horľavý. Pri práci na ktorejkoľvek časti palivového systému je preto potrebné prijať dodatočné opatrenia. Pozri varovanie v odsek 2.
1. Uvoľnite tlak paliva (pozri odsek 2).
2. Odpojte drôt od batérie (pozri odsek 1 kapitoly 5).
3. Odstráňte kryt motora (cm. «Sacie potrubie - demontáž a montáž» v kapitole 2A alebo 2B).
Modely so štvorvalcovým motorom
4. Odpojte prívodné palivové potrubie od tlmiča pulzácií tlaku paliva (pozri odsek 4).
5. Vyskrutkujte dva upevňovacie skrutky tlmiča pulzácií (ryža. 14.5) a odstráňte tlmič z palivovej koľajnice.
Ryža. 14.5. Ak chcete odpojiť tlmič tlakových pulzácií od palivovej lišty na modeloch so štvorvalcovým motorom, odstráňte dve zobrazené skrutky
6. Odstráňte starý O-krúžok tlmiča pulzácií.
7. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Použite nový O-krúžok a utiahnite upevňovacie skrutky tlmiča pulzácií predpísaným krútiacim momentom uvedeným v technické údaje na začiatku tejto kapitoly.
Modely s motorom V6
8. Na modeloch s motorom V6 tlmič pulzácií (ryža. 14.8) zaskrutkované do palivovej lišty pre zadný rad valcov. Jednoducho odskrutkujte tlmič pulzácií z palivovej koľajnice.
Ryas. 14.8. Na odstránenie tlmiča pulzácií na medailách V6 (1) zo zadnej palivovej lišty, jednoducho ju odskrutkujte pomocou kľúča. Odstráňte tesniace podložky (2) medzi tlmičom pulzácií a potrubím (3) a medzi potrubím a palivovou koľajnicou a zlikvidujte ich
9. Odstráňte staré tesniace podložky a zlikvidujte ich.
10. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nainštalujte nové tesniace podložky a utiahnite tlmič pulzácií na špecifikovaný krútiaci moment uvedený v technické údaje na začiatku tejto kapitoly.