а) Видаліть залишки прокладок з робочих поверхонь блоку скребком, шабером, металевою щіткою.
б) Розчинником та м'якою щіткою остаточно очистіть блок циліндрів.
2. Перевірте поверхню газового стику блоку циліндрів на неплощинність за допомогою прецизійної лінійки та плоского щупа.
Максимальна неплощинність:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,05 мм
- ЗС-Т - 0,20 мм
Якщо неплощина перевищує вказане значення, замініть блок циліндрів або прошліфуйте його.
 |  |
3. Перевірте дзеркало циліндрів на наявність вертикальних подряпин.
Якщо є наявність глибоких подряпин, переточіть блок циліндрів під ремонтний розмір або замініть блок циліндрів, при необхідності.
4. Перевірте діаметр циліндра.
Примітка: є три розмірні групи стандартних діаметрів циліндрів, позначених мітками "1", "2" і "3" відповідно. Мітка нанесена на поверхні блоку циліндрів, як показано на малюнку.
Індикатором-нутроміром виміряйте діаметр циліндра на трьох рівнях А, В і С у поперечному (1) та поздовжньому (2) напрямках, як показано на малюнку.
(Офіційне джерело знаходиться на порталі: «toyotaman»)
3S-FE:
Номінальний діаметр:
- мітка "1" - 86,000 -86,010 мм
- мітка "2" - 86,010 - 86,020 мм
- мітка "3" - 86,020 - 86,030 мм
Максимальний діаметр:
- номінальний - 86,23 мм
- ремонтний (0,50) - 86,73 мм
4S-FE:
Номінальний діаметр:
- мітка "1" - 82,500 - 82,510 мм
- мітка "2" - 82,510 - 82,520 мм
- мітка "3" - 82,520 - 82,530 мм
Максимальний діаметр - 82,73 мм
ЗС-Т:
Номінальний діаметр:
- мітка "1" - 86,00 - 86,01 мм
- мітка "2" - 86,01 - 86,02 мм
- мітка "3" - 86,02 - 86,03 мм
Максимальний діаметр:
- номінальний - 86,23 мм
- ремонтний (0,50) - 86,73 мм
Якщо діаметр більше максимально допустимого, розточіть усі чотири циліндри. За потреби замініть блок циліндрів.
 |  |
5. Зніміть розгорткою гребінь у верхній частині блоку циліндрів, якщо зношування менше 0,2 мм.
