Фиг. 197. Части от носача заедно със сферичния шарнир на окачването
В допълнение към лявото задвижване с инсталирана автоматична скоростна кутия:
- Отстранете 3-те болта от задната страна на носача.
- Отстранете болта от външната страна на предната страна на контролното рамо. За по-лесно хванете носача и го движете в двете посоки, като издърпате болта с клещи. Тъй като напречното рамо е под напрежение, болтът може да задръсти.
- Издърпайте лостчето. Фигура 198 показва монтирането на напречното рамо от предната страна (болт и гайка) и отзад (3 болта).
Фиг. 198. Накрайникът се закрепва отпред и отзад по посочения начин
Ляв вал с монтирана автоматична скоростна кутия
- Разкачете междинния вал на кормилното управление. Вижте главата за подробности "Кормилно управление".
- Отстранете шплинтите и винтовите гайки от двата края на кормилното управление и натиснете сферичните шарнири от кормилните рамена с помощта на подходящ теглич.
- Отстранете всички панели под предната част на автомобила.
- Отстранете 11-те болта и двете гайки, показани на Фигура 199, които закрепват средната греда към тялото. Щепселите трябва да бъдат отстранени, за да се получи достъп до болтовете и гайките в средата.
Фиг. 199. За да свалите гредата, развийте посочените болтове и гайки от автомобила (11 болта, 2 гайки). Първо отстранете двете гумени тапи
- Разкачете тръбата на ауспуха от изпускателния колектор. Отстранете уплътненията. При монтажа трябва да смените уплътненията. Освободете тръбата на ауспуха от другия край (ако има, изключете електрическите проводници), и свалете тръбния възел на ауспуха.
- Ако е оборудван със сервоуправление, развийте захранващите и връщащите тръби. Избършете изтичащата течност, за да не замърсите работната зона.
- Развийте болтовете и гайките от долната страна на двете напречни рамена, посочени със стрелки на Фигура 200, и отделете сферичните шарнири от напречните рамена.
Фиг. 200. Стрелките показват къде шарнирът на окачването е прикрепен към носача
- Развийте долните носачи с напречната греда на окачването от дъното на автомобила. Преди да развиете трябва да поставите ролков крик под напречната греда. Първо отстранете гайките и болтовете от задната стойка на двигателя и след това 6-те монтажни болта на напречната греда. Спуснете напречната греда на крика.
- Развийте долната гайка на свързващия прът на стабилизиращата щанга на лявото напречно рамо и разкачете пръта.
- Отстранете болта от предната и задната част на контролното рамо и свалете контролното рамо от напречната греда.