2. Злийте рідину, що охолоджує.
3. Від'єднайте шланг для охолодження рідини.
4. Викрутіть заглушку розподільної головки та зніміть прокладку.
5. Встановіть індикатор стрілки через перехідник в отвір розподільної головки.
6. Від'єднайте автомат зміни випередження під час холодного пуску:
а) За допомогою викрутки поверніть важіль керування приблизно на 20° проти годинникової стрілки.
б) Встановіть металеву пластинку товщиною 8-10 мм між важелем та штовхачем термостата системи холодного пуску.
7. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ, поєднавши настановну мітку шківа колінчастого валу з покажчиком ВМТ на корпусі масляного насоса.
8. Поверніть колінчастий вал проти годинникової стрілки, щоб мітка на шківі не доходила до мітки на корпусі масляного насоса на 25-30°.
9. Злегка повертаючи колінчатий вал вліво і вправо, переконайтеся, що стрілка індикатора не відходить від нуля.
10. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, коли поршень 1-го циліндра досягне ВМТ, вважайте показання приладу.
- Хід плунжера - 0,51-0,61 мм/до ВМТ
У разі невідповідності — відрегулюйте.
11. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на один повний оберт і повторіть пункти з 7-го по 10-ий.
12. Ослабте чотири гайки кріплення трубок високого тиску з боку ТНВД.
13. Послабте дві гайки ТНВД та один болт кріплення стійки кріплення ТНВД. (Не послаблюйте гайки більш ніж на 1/4 обороту).
14. Встановіть необхідний хід плунжера, трохи повертаючи корпус ТНВД, як показано на малюнку.
- Хід плунжера - 0,58+0,03 мм/до ВМТ
Якщо хід плунжера менший за рекомендований — поверніть ТНВД до двигуна і навпаки.
15. Затягніть гайки кріплення ТНВД та болт кріплення стійки ТНВД, після чого повторіть пункти з 7-го по 10-ий.
16. Приберіть стрілочний індикатор та перехідник.
17. Встановіть нову прокладку та загорніть болт розподільної головки.
- Момент затяжки - 17 Нм
18. Затягніть чотири гайки кріплення трубок високого тиску з боку ТНВД.
- Момент затяжки - 30 Нм
19. Встановіть перепускний шланг охолоджувальної рідини.
20. Залийте рідину, що охолоджує.
21. Підключіть негативну клему акумулятора.
22. Запустіть двигун, перевірте відсутність витоків охолоджувальної рідини та палива.