Примітка: у разі нестачі потужності, двигуна, надмірної витрати масла або збільшеної витрати палива слід перевірити тиск кінця такту стиснення.
1. Прогрійте двигун, потім зупиніть його.
2. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
3. Від'єднайте роз'єм свічок розжарювання.
4. Викрутіть свічки розжарювання.
5. Від'єднайте роз'єм клапана відсікання палива.
6. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
7. Виміряйте тиск у циліндрах двигуна.
а) Встановіть компресометр.
б) Провертаючи колінчастий вал стартером, виміряйте тиск кінця такту стиснення.
Примітка: акумуляторна батарея повинна бути повністю заряджена, щоб обертання двигуна було не нижче 250 об/хв.
в) Повторіть вимірювання кожного циліндра.
Увага: ці вимірювання необхідно виконувати якнайшвидше.
- Тиск кінця такту стиснення - не менше 30 бар
- Мінімальний тиск - не менше 25 бар
- Різниця між окремими циліндрами не більше - 5 бар
г) Якщо в одному або декількох циліндрах виявляється низький тиск, то залийте невелику кількість моторного масла в циліндр через отвір для свічки розжарювання, потім знову повторіть перевірку для цього циліндра.
- Якщо додавання олії підвищує тиск кінця такту стиснення, то зношені чи пошкоджені поршневі кільця та/або циліндр.
- Якщо тиск залишається низьким, то можливе зависання або неправильна посадка клапана, а також витік через прокладку.
9. Зніміть компресометр.
10. Встановіть свічки розжарювання.
11. Підключіть роз'єм клапана відсічення подачі палива;
12. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.