2. На моделях Highlander 2004 і пізніше і всіх моделях Lexus зніміть верхню панель капота/відбивач коробки повітропритоку (див. розділ 11).
3. На моделях Highlander 2004 і пізніше і всіх моделях Lexus зніміть важелі очищувача вітрового скла та електродвигун очищувача вітрового скла (див. розділ 12).
4. На моделях Highlander 2004 і пізніше і всіх моделях Lexus зніміть нижню панель капота (див. розділ 11).
5. Відпустіть гайки кріплення правого переднього колеса, але поки не відгвинчуйте їх повністю.
6. Підніміть передок автомобіля та встановіть під нього надійні опори. Затягніть гальмо стоянки і встановіть противідкатні упори під задні колеса. Зніміть праве переднє колесо.
Увага. Якщо автомобіль оснащений пневматичною підвіскою з електронним керуванням, вимкніть перемикач керування висотою підвіски.
7. Зніміть фартух правого переднього внутрішнього крила (див. розділ 11).
8. Зніміть секції нижнього захисту двигуна (Мал. 6.З а, б).
9. Виведіть поршень циліндра N°1 у положення ВМТ (див. параграф 3).
10. Зніміть приводні ремені (див. розділ 1).
11. Підтримайте двигун домкратом з-під низу та зніміть реактивну тягу опори двигуна та її кронштейн на двигуні (Мал. 16.1, е). Встановіть дерев'яну плашку на головку домкрата та не ставте домкрат безпосередньо під зливну пробку масляного піддону.
12. Зніміть насос підсилювача кермового керування та розташуйте його убік, не від'єднуючи від нього гідравлічні магістралі. Зніміть кронштейн підсилювача рульового керування.
13. Зніміть верхню (№2) кришку ременя газорозподільного механізму та відповідне прокладання (Мал. 7.13)
Примітка. Вивільніть джгут електропроводки над кришкою і відіжміть його назад настільки, щоб зняти кришку ременя.
14. Зніміть опорні кронштейни двигуна (Мал. 7.14 а, б).
Мал. 7.14 а. Викрутіть болти та зніміть дистанційний елемент опори двигуна та бічний кронштейн з опорою кронштейна двигуна
Мал. 7.14, б. Спочатку виверніть болти кронштейна генератора (А) н зніміть кронштейн, потім виверніть болти опорного кронштейна двигуна (У) та відокремте кронштейн від блоку циліндрів
15. Зніміть кронштейн генератора (Мал. 7.14, б).
16. Подивіться, чи є мітки на ремені газорозподільного механізму. Якщо ви маєте намір використати ремінь повторно, а маркування стерту, нанесіть нову (Мал. 7.16).
Рос. 7.16. Якщо ви маєте намір використовувати ремінь і далі, а прямокутні настановні мітки не видно або відсутні, навісіть нові
17. Викрутіть болт шківа колінчастого валу. Щоб притримати двигун від обертання, вставте велику викрутку в зубчастий вінець планшайби або упріться в гвинт гідротрансформатора. Щоб притримати шків можна використовувати ланцюговий ключ. Для відпускання болта шківа використовуйте подовжувач та торцеву головку.
18. Після відпускання болта шківа колінчастого валу положення ВМТ колінчастого валу може бути порушено. Перевірте його та за потреби відрегулюйте знову.
Примітка. На зубчастому шківі ременя газорозподільного механізму, розташованому на колінчастому валі, є настановна мітка, яка поєднується з міткою на корпусі масляного насоса. Ці мітки дозволяють легко перевірити вивірку ВМТ навіть після зняття шківа колінчастого валу та нижньої кришки ременя газорозподільного механізму.
19. Після вигвинчування болта зніміть шків з колінчастого валу. Шків повинен зніматися з валу зусиллям рук (Мал. 7.19), але якщо він не знімається, використовуйте для зняття знімач різьбового типу.
Застереження. На використовуйте знімач із захватами. Його застосування викликає пошкодження шківа у збиранні з демпфером. Обов'язково використовуйте належний перехідник для запобігання пошкодженню кінця колінчастого валу.
Мал. 7.19. Після відпускання шківа колінчастого валу знімач він повинен легко зніматися вручну
20. Зніміть нижню (№ 1) кришку ременя газорозподільного механізму та відповідну прокладку.
21. Належним чином поєднайте мітки на розподільних валах з мітками на задній кришці ременя газорозподільного механізму (Мал. 7.21).
Мал. 7.21. Настановні мітки ременя газорозподільного механізму на зубчастому шківі колінчастого валу та зубчастих шківах розподільчих валів
1 - Зубчастий шків правого розподільчого валу
2 - Проміжний шків
3 - Зубчастий шків лівого розподільчого валу
4 - Натяжний шків
5 - Зубчастий шків колінчастого валу
6 - Шків насоса охолоджувальної рідини
22. Поверніть колінчастий вал проти годинникової стрілки в положення приблизно 60°перед ВМТ.
Застереження. Не слід виводити поршні двигуна з положення ВМТ для циліндра №1, в якому виключено їх випадковий контакт з клапанами, коли натяг ременя газорозподільного механізму був ослаблений і ремінь газорозподільного механізму було знято.
Примітка. Щоб можна було провернути двигун проти годинникової стрілки, слід повернути і достатньо затягнути болт шківа колінчастого валу.
23. Зніміть натягувач ременя газорозподільного механізму (Мал. 7.23).
Застереження. Відпускайте болти по черзі, потроху за один раз до повного зняття натягу з ременя газорозподільного механізму.
Мал. 7.23. Виверніть два болта н зніміть натягувач ременя газорозподільного механізму
24. Зніміть ремінь газорозподільного механізму у правильній послідовності (Мал. 7.21):
- а) стадія 1: зніміть ремінь із натяжного шківа;
- б) стадія 2: підніміть ремінь над зубчастим шківом правого розподільчого валу;
- в) стадія 3: зніміть ремінь із проміжного шківа;
- г) стадія 4: підніміть ремінь над зубчастим шківом лівого розподільчого валу;
- д) стадія 5: зніміть ремінь зі шківа насоса рідини, що охолоджує;
- е) стадія 6: зніміть ремінь із зубчастого шківа колінчастого валу.
25. У цей момент можна зняти зубчасті шківи із розподільчих валів. Зніміть кришку (і) головки циліндрів (див. параграф 5) і при відпусканні болта зубчастого шківа притримуйте розподільний вал гайковим ключем за шестигранну секцію (Мал. 7.25). Викрутіть болт і від'єднайте зубчастий шків.
Мал. 7.25. Якщо зубчасті шківи розподільних шківів мають бути зняті, при вигвинчуванні болта кріплення шківі притримайте вал гайковим ключем за шестигранну секцію
26. Тепер можна зняти зубчастий шків з колінчастого валу, але тільки після зняття тримача цього шківа (Мал. 7.39). Якщо він не зніматиметься вручну, для його зняття може знадобитися відповідний знімач. Будьте уважні, щоб при знятті не пошкодити частину шківа, яка є імпульсним колесом датчика положення колінчастого вала.