Фиг. 2,337. Притискане на втулката от горната глава на свързващия прът: 1 - специален инструмент; 2 - отвор за масло
С помощта на дрейф и преса натиснете втулката от главата на свързващия прът. Комбинирайте отворите за смазване на новата тапа и прът и натиснете щепсела (фиг. 2.337).
Фиг. 2,338. Шлайфане на втулката за получаване на номиналния луфт
С помощта на специален инструмент и преса натиснете втулката. Измерете масления луфт на буталния болт и, ако е необходимо, шлайфайте или шлифирайте нова втулка, за да получите номинална хлабина (фиг. 2.338).
Фиг. 2,339. Монтаж на бутален болт
Нанесете двигателно масло върху буталния щифт и го натиснете, както е показано на фигура 2.339.
Уверете се, че буталния щифт се движи (при нормална стайна температура)
Фиг. 2,340. Измерване на гърлото на болт
Измерете външния диаметър на тънката част на болтовете с шублер. Ако тази част е трудна за откриване визуално, тогава измервайте на разстояние 20 mm от главата на болта, както е показано на фигура 2.340.
Външен диаметър на болта:
- стандартни - 7,2-7,3 мм;
- минимум - 7,0 мм.
Ако диаметърът е по-малък от приемливия, сменете болта.