Забележка. При модели от 1999-2003 г. TP сензорът се намира на тялото на дросела (При модели от 2004 г. и по-нови, този сензор е неразделна част от корпуса на електронната дроселова клапа и не може да бъде свален.)
1. Изключете масовия проводник от акумулатора (вижте параграф 1 от глава 5).
2. Ако е необходимо, свалете капака на двигателя (вижте параграф "Всмукателен колектор - демонтаж и монтаж" в глава 2).
3. Изключете електрическия конектор на TP сензора (фиг. 11.3, a, b).
Ориз. 11.3, а. За да изключите електрическия конектор на TP сензора на четирицилиндрови модели, натиснете заключващия щифт (1) и разкачете съединителя. След това отстранете двата монтажни винта на сензора (2) и свалете сензора от тялото на дросела
Ориз. 11.3, б. За да изключите електрическия конектор на TP сензора на модели V6, натиснете заключващия щифт (1) и разкачете електрическия конектор, след това отстранете двата монтажни винта на сензора (2) и свалете сензора от тялото на дросела.
4. Развийте винтовете за закрепване на манометъра и извадете манометъра от тялото на дросела.
Забележка. При моделите V6 няма много място между TP сензора и преградата. Ето защо, ако не можете да разхлабите фиксиращите винтове на сензора, свалете корпуса на дросела (вижте глава 4) и опитайте отново.
5. Монтирайте сензора, като го завъртите не на 30-60° обратно на часовниковата стрелка от позицията за монтаж (фиг. 11.5), а след това го завъртете по посока на часовниковата стрелка, докато монтажните отвори в сензора се изравнят с монтажните отвори в тялото на дросела.
Ориз. 11.5. Инсталирайте TP сензора, като го завъртите на 30-60° обратно на часовниковата стрелка от позицията за монтаж и след това го завъртете по посока на часовниковата стрелка, докато монтажните отвори в TP сензора се изравнят с монтажните отвори в тялото на дросела
6. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.