Забележка: Проверете четирите цилиндъра, за да отговарят на външния диаметър на големите бутала. Сменете буталните пръстени с такива, които пасват на големи бутала.
Диаметър на буталото на 1-ви ремонтен размер (+0,50 mm):
- Двигатели 2L, 2L-T - 92,44 - 92,47 mm
- 3L, двигатели KZ-T - 96,44 - 96,47 mm
Диаметър на буталото на 2-ри ремонтен размер (+0,75 mm):
- Двигател 1KZ-T - 96,69 - 96,72 mm
Диаметър на буталото на 3-ти ремонтен размер (+1,0 mm).
- Двигател 1KZ-T - 96,94 - 96,97 mm
1. Изчислете отвора на цилиндъра.
а) Измерете с микрометър диаметъра на буталото под прав ъгъл спрямо оста на щифта на разстояние 58 mm за двигатели 2L, 2L-T, 1KZ-T и 56 mm за двигатели 3L от челото на буталото.
б) Изчислете размера, до който всеки цилиндър трябва да бъде пробит, като използвате следната формула:
Размер за пробиване = P + C-H,
където P е диаметърът на буталото,
C - разстоянието между буталото и цилиндъра е 0,05-0,07 mm.
H - допуск за хонинговане от 0,02 mm или по-малко.
2. Повторно пробиване и хонинговане на цилиндрите до проектните размери.
Максимално ниво на хонинговане: 0,02 мм
Внимание: Прекомерното хонинговане води до цилиндричност.