Jak poluzować śruby głowicy cylindrów
Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów
Uwaga! Prace prowadzone są na zimnym silniku.
Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju.
4. Wymontować korpus przepustnicy, wtryskiwacze i dystrybutor paliwa.
5. Zdemontować kolektor ssący.
6. Zdemontować kolektor wydechowy.
Uwaga! Kolektor dolotowy i kolektor wydechowy można zdemontować razem z głowicą cylindrów w celu ostatecznego demontażu na stole warsztatowym.
7. Wymontować generator i rozdzielacz zapłonu.
8. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu wraz z łańcuchem, opierając je tymczasowo na prowadnicy łańcucha.
9. Wymontować wałki rozrządu i popychacze.
10. Poluzuj śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy i odsuń pompę na bok bez odłączania przewodów. Oznacz i odłącz usuń inne części (rury układu chłodzenia, kable, węże i przewody).
11. Poluzuj śrubę mocującą (wskazany strzałką), wyjmij wskaźnik poziomu oleju.
12. Odkręć 2 śruby pokrywy łańcucha.
13. Poluzuj śruby głowicy cylindrów, wykręcając każdą śrubę o 1/4 obrotu na raz. Poluzuj śruby w kolejności (patrz ryc. Jak poluzować śruby głowicy cylindrów). Sprawdź śruby, w przypadku stwierdzenia odkształcenia lub uszkodzenia wymień śruby.
14. Zdejmij głowicę cylindrów. Jeśli głowicy nie można zdjąć, ostrożnie podważ głowicę, owijając śrubokręt wokół wspornika pompy wspomagania układu kierowniczego.
15. Usuń inne części z głowicy w celu sprawdzenia i dokładnego oczyszczenia. Procedury naprawy głowicy cylindrów opisano w podsekcja 3.3.6).
Instalacja
1. Oczyść podzielone powierzchnie głowicy cylindrów i bloku.
2. Ostrożnie (upewniając się, że brud nie dostanie się do otworów) zeskrobać osady węglowe i pozostały materiał uszczelki.
3. Sprawdź, czy nie ma rys, wiórów, wyżłobień i innych uszkodzeń na podzielonych płaszczyznach głowicy i bloku cylindrów. Drobne uszkodzenia można naprawić pilnikiem igiełkowym, w przypadku poważnych uszkodzeń głowicę lub blok należy przeszlifować.
4. Przedmuchaj wszystkie kanały i otwory sprężonym powietrzem.
5. Zainstaluj ponownie wszystkie części usunięte podczas demontażu głowicy.
6. Umieść nową uszczelkę na bloku cylindrów, wyrównując ją z kołkami.
7. Ostrożnie zamontuj głowicę na bloku cylindrów, nie naruszając położenia uszczelki. Nasmaruj powierzchnie oporowe łbów śrub olejem silnikowym.
8. Ręcznie wkręć śruby głowicy cylindrów z powrotem na miejsce. Owiń krótkie śruby z boku zaworów wlotowych, a długie śruby z boku zaworów wydechowych. Dokręcić śruby określonym momentem obrotowym w pokazanej kolejności (patrz ryc. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów). Na 2. i 3. etapie dokręcania śruby są dokręcane o 1/4 obrotu (90°).
9. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Napełnić układ chłodzenia płynem, napełnić olejem. Uruchom silnik, sprawdź szczelność. Ustaw kąt wyprzedzenia zapłonu i przetestuj właściwości jezdne pojazdu.