Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdjąć komorę wyrównawczą (cm. podsekcja 5.11.5). Ta procedura jest dość skomplikowana, więc przeczytaj uważnie instrukcje zawarte w tej instrukcji, oznacz wszystkie węże i przewody.
3. Usuń przewody ze świec zapłonowych.
4. Oznacz i odłącz wszystkie węże i przewody od pokrywy i odłóż na bok.
5. Odkręcić śruby pokryw głowic cylindrów. Zdjęcie po lewej pokazuje 11 śrub głowicy cylindrów dla silnika 3.0L, zdjęcie po prawej pokazuje śruby głowicy cylindrów dla silnika 3.4L.
6. Zdejmij osłony. Jeśli osłona nie daje się wybić, wybij ją młotkiem przez miękką przekładkę lub ostrożnie otwórz uszczelkę szpatułką.
Instalacja
1. Dokładnie oczyścić powierzchnie uszczelniające pokrywy i głowicy cylindrów, usunąć ślady oleju.
2. Nałóż uszczelniacz na korki półokrągłe i zamontuj je na głowicy cylindrów, nałóż uszczelniacz na powierzchnie korków. Miejsca aplikacji uszczelniacza w silnikach 3,0 l są zaznaczone (1).
3. Nałóż uszczelniacz na korki półokrągłe i zamontuj je na głowicy cylindrów, nałóż uszczelniacz na powierzchnie korków. Miejsca, w których uszczelniacz jest nakładany na silnik o pojemności 3,4 litra, są oznaczone kreskowaniem.
4. Połóż nową uszczelkę na pokrywie, załóż pokrywę, podkładki uszczelniające i dokręć nakrętki. W przypadku silnika 3,4 l wymień uszczelki obudowy świecy zapłonowej.
5. Równomiernie dokręcić śruby pokrywy podanym momentem obrotowym w 3-4 krokach.
6. Zamontować inne części, uruchomić silnik i sprawdzić szczelność.