Wycofanie
1. Podnieś i zabezpiecz pojazd na stojakach. Wymontuj skrzynię biegów.
2. Zdejmij tarczę dociskową i tarczę sprzęgła (dla silników z manualną skrzynią biegów).
3. Zrób znaki instalacyjne (strzałki) na kole zamachowym i na wale korbowym.
4. Odkręć śruby koła zamachowego/tarczy napędowej, w razie potrzeby zablokuj koło zamachowe śrubokrętem.
5. Zdejmij koło zamachowe/płytę napędową. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów pierścienie pośrednie montowane są po obu stronach tarczy napędowej. Podczas montażu otwór w pierścieniu pośrednim musi pokrywać się ze sworzniem (wskazany strzałką).
Instalacja
1. Oczyść koło zamachowe i sprawdź jego powierzchnię pod kątem pęknięć, zadrapań i spalonych obszarów. Drobne uszkodzenia można usunąć szlifując powierzchnię. Sprawdź, czy nie ma brakujących zębów lub wypaczonego koła zamachowego.
2. W razie potrzeby wymienić tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.
3. Zamontować koło zamachowe na wale korbowym, korzystając ze znaków wykonanych podczas procedury demontażu. Nałóż uszczelniacz na gwinty śrub i włóż śruby. Dokręcić śruby wymaganym momentem dokręcania.