Wyjmowanie
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra, rozdzielacz, pasek rozrządu, koło zębate wałka rozrządu i górną część tylnej osłony paska rozrządu.
2. Zmierz luz osiowy wału za pomocą specjalnego urządzenia. Jeżeli luz przekracza dopuszczalną wartość, należy wymienić wał i/lub głowicę cylindra. Zamocuj urządzenie pomiarowe tak, jak pokazano na rysunku.
Wałek rozrządu wydechowy
1. Obróć wałek zaworu dolotowego tak, aby sworzeń znajdujący się u podstawy wałka był obrócony o 10–45° w lewo od położenia pionowego. Teraz krzywki wałka zaworu wydechowego zostaną ustawione tak, aby nacisk sprężyn zaworowych pomagał w demontażu wałka z mniejszym wysiłkiem.
2. Zabezpiecz koło zębate pomocnicze wału wydechowego, wkładając śrubę (strzałka) do jego otworu i do otworu koła zębatego głównego.
3. Odkręć śruby tylnej pokrywy łożyska wału zaworu wydechowego i zdejmij pokrywę.
4. Poluzuj kolejno śruby pokrywy N1, N₂ i N4. Zdejmij śruby i osłony.
5. Odkręć śruby pokrywy N3, wykręć śruby i zdejmij pokrywę.
6. Wyjmij wał.
Wałek rozrządu dolotowego
1. Obróć wałek zaworu dolotowego tak, aby sworzeń znajdujący się u podstawy wałka został obrócony o 80–115° w lewo od położenia pionowego.
2. Odkręć śruby pokrywy łożyska wału przedniego, zdejmij pokrywę i uszczelkę.
Zobacz źródło w zasobie internetowym www.ToyotaMAN.ru
3. Poluzuj kolejno śruby pokrywy N1, N3 i N4. Zdejmij śruby i osłony.
4. Odkręć śruby pokrywy N₂, wykręć śruby i zdejmij pokrywę.
Badanie
1. Zmierz luz końcowy sprężyny koła zębatego wałka rozrządu. Porównaj otrzymany wynik z wymaganiami technicznymi.
2. Wytrzyj olej z uszczelek, ponumeruj i wyjmij popychacze zaworów i uszczelki. Usuń za pomocą magnesu.
3. Sprawdź podnośniki pod kątem zużycia i zarysowań.
4. Zmierz średnice podnośników i średnice wewnętrzne odpowiadających im gniazd. Odejmując średnicę popychacza od średnicy gniazda otrzymasz wartość szczeliny smarowniczej. Porównaj rozmiary szczelin ze specyfikacją techniczną. Jeżeli szczeliny przekraczają dopuszczalną normę, głowicę i/lub podnośniki należy wymienić.
5. Umieść popychacze w oddzielnym pudełku, nie pomyl uszczelek popychaczy.
6. Sprawdź krzywki wałka rozrządu i czopy łożyskowe pod kątem zużycia i uszkodzeń.
7. Za pomocą mikrometru zmierz wysokość każdej krzywki. Porównaj uzyskane wartości z danymi technicznymi, w razie konieczności wymień wał.
8. Za pomocą mikrometru zmierz średnicę czopów łożyskowych. Porównaj uzyskane wartości z danymi technicznymi, w razie konieczności wymień wał.
9. Umieść plastikowy pasek pomiarowy na czopie łożyska.
10. Aby ustalić wielkość szczeliny smarnej, należy zmierzyć szerokość zgniecionego paska plastiku przy użyciu specjalnej wagi. W razie konieczności wymień wałek rozrządu i/lub głowicę cylindrów.
11. Zmierz luz między zębami kół zębatych wału za pomocą specjalnego narzędzia. Zainstaluj urządzenie pomiarowe tak, jak pokazano na rysunku. Porównaj otrzymaną wartość ze specyfikacją techniczną.
Instalacja
Wałek rozrządu dolotowego
1. Nasmaruj krzywki i czopy łożyskowe wału smarem molibdenowym, nasmaruj popychacze i zamontuj je na swoich miejscach.
2. Zamontuj wał w głowicy cylindra. Kołek u podstawy wału powinien być obrócony o 80° w lewo od położenia pionowego.
3. Nanieść środek uszczelniający na zewnętrzną krawędź powierzchni styku pierwszej pokrywy łożyska (oznaczone kreskowaniem).
4. Zamontuj pokrywy łożysk w podanej kolejności. Strzałki na pokrywach muszą być skierowane w stronę paska rozrządu.
5. Dokręć śruby pokrywy określonym momentem obrotowym. Dokręć śruby w pokazanej kolejności, o ćwierć obrotu na raz.
6. Zamontuj nową uszczelkę.
Wałek rozrządu wydechowy
1. Złóż koło zębate wału.
2. Nasmaruj krzywki i czopy łożyskowe wału smarem molibdenowym, nasmaruj popychacze i zamontuj je na swoich miejscach.
3. Obróć wałek zaworu dolotowego tak, aby sworzeń u podstawy wałka został obrócony o 10° w lewo od położenia pionowego.
4. Wyrównaj koła zębate wału, korzystając ze znaków rozrządu (strzałka). Zamontuj wałek zaworu wydechowego. Obróć wałek zaworu dolotowego w przód i w tył, aż wałek zaworu wydechowego zostanie osadzony.
5. Zamontuj pokrywy łożysk w podanej kolejności. Strzałki na pokrywach muszą być skierowane w stronę paska rozrządu.
6. Dokręć śruby pokrywy określonym momentem obrotowym. Dokręć śruby w pokazanej kolejności, o ćwierć obrotu na raz.
7. Odkręć śrubę blokującą koła zębate wałka zaworu wydechowego.
8. Zainstaluj pozostałe części.