Typowe mocowania silnika 4-cylindrowego
1. Drążek sterujący pojemnością skokową silnika; 2. Tylne mocowanie silnika; 3. Skrzynia biegów manualna; 4. Automatyczna skrzynia biegów; 5. Montaż kolektora; 6. Przednie mocowanie silnika; 7. Wspornik silnika
Badanie
1. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu. Umieść podnośnik pod miską olejową.
2. Sprawdź, czy gumowe amortyzatory podpór nie są zużyte lub uszkodzone; w razie potrzeby wymień je.
3. Sprawdź, czy śruby podporowe są mocno dokręcone.
4. Sprawdź, czy łożyska nie są zużyte.
Wymiana
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu.
2. Aby usunąć prawą podporę, odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę przelotową.
3. Odkręć nakrętki mocujące podporę do uchwytu i zdejmij podporę.
4. Aby zdjąć tylną podporę, należy wyjąć trzy gumowe zaślepki i odkręcić nakrętki podpory.
5. Aby zdjąć przednią podporę, poluzuj nakrętkę mocującą ją do wspornika silnika i wykręć trzy śruby mocujące podporę do nadwozia.
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.