Przy wyłączonym silniku sprawdź poziom płynu i uzupełnij w razie potrzeby.
Płyn roboczy: ATF DEXROPf II lub III.
Ryż. 5.4. Poziomy «ciepły» i «zimno» zbiornik płynu hydraulicznego
Notatka. Jeśli płyn roboczy jest rozgrzany, poziom płynu mieści się w zakresie «NIE» na zbiorniku lub bagnecie, jeśli jest zimny - w przedziale «COLD».
Rozgrzej płyn roboczy.
Uruchom silnik i ustaw prędkość obrotową biegu jałowego.
Obróć kilkakrotnie kierownicę od jednego do drugiego skrętu, aby zwiększyć temperaturę płynu roboczego do 80°C.
Ryż. 5.5. Normalny i spieniony płyn roboczy
Sprawdzić, czy płyn nie pieni się lub nie tworzy emulsji. Jeśli występuje pienienie lub emulgowanie, odpowietrz układ wspomagania kierownicy (Ryż. 5.5).
Sprawdź wzrost poziomu płynu.
Zmierzyć poziom płynu przy pracującym silniku.
Zatrzymaj silnik, odczekaj kilka minut i sprawdź poziom płynu.
Maksymalny wzrost poziomu cieczy: 5 mm.
Jeśli wzrost poziomu płynu przekracza 5 mm, odpowietrz układ.
Ryż. 5.6. Poziomy płynów w zbiorniku wspomagania układu kierowniczego «gorący» i «zimno» silnik
Ponownie sprawdź poziom płynu.