Ryż. 2.173. Połączenie oznaczeń ze znakami na pokrywach łożysk wałka rozrządu: 1 - oznaczenia na okładkach; 2 - oznaczenie «0»
Obróć koło pasowe wału korbowego i wyrównaj je ze znakiem «0» na osłonie łańcucha rozrządu. Upewnij się, że znaki na zębatkach są wyrównane ze znakami na pokrywach łożysk wałka rozrządu nr 1 i nr 2.
Ryż. 2.174. Procedura pomiaru luzu siłownika zaworu cylindra nr 1 suwu sprężania
Zmierzyć luz w napędzie zaworów pokazany na rysunku 2.174.
Za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz między popychaczem a krzywką wałka rozrządu. Zanotuj wszelkie prześwity, które wykraczają poza określone granice. Te wartości posłużą później do wybrania wymaganego rozmiaru popychacza.
Standardowy luz zaworowy (na zimnym silniku):
- wlot - 0,19–0,29 mm;
- podziałka - 0,30–0,40 mm.
Ryż. 2.175. Procedura pomiaru luzu siłownika zaworu cylindra nr 4 suwu sprężania
Obróć wałem korbowym o jeden obrót (360°) i wyrównaj etykiety. Sprawdzić luzy w napędzie zaworów pokazanych na rysunku 2.175, powtarzając powyższą procedurę.