Wykręć 4 świece zapłonowe.
Odłączyć 4 złącza wtryskiwaczy.
Sprawdź kompresję w każdym cylindrze.
Ryż. 2.321. Instalacja adaptera
Zainstaluj SST (adapter) w otwór świecy zapłonowej (Ryż. 2.321).
Moment dokręcania: 12 Nm.
Ryż. 2.322. Połączenie kompresometru
Dołącz SST (kompresometr) do SST (adapter) (Ryż. 2.322).
Całkowicie otwórz przepustnicę, a następnie uruchom silnik.
Obracając wałem korbowym silnika za pomocą rozrusznika, zmierzyć kompresję.
Kompresja: 2628 kPa.
Minimalna dopuszczalna kompresja: 2157 kPa lub więcej.
Różnica sprężania między cylindrami: 490 kPa lub mniej.
Notatka. Aby rozrusznik obracał wałem korbowym silnika z częstotliwością 250 min-1 lub większą, należy używać w pełni naładowanego akumulatora.
Notatka. W ten sam sposób sprawdź kompresję w pozostałych cylindrach.
Notatka. Pomiary należy wykonać jak najszybciej, zanim silnik ostygnie.
Jeśli kompresja w cylindrze jest zbyt niska, wlej niewielką ilość oleju silnikowego do cylindra przez otwór świecy zapłonowej, a następnie ponownie zmierz kompresję.
Notatka. Jeśli kompresja wzrasta po napełnieniu olejem, pierścienie tłokowe i/lub głowica cylindrów są prawdopodobnie zużyte lub uszkodzone.
Notatka. Jeśli ciśnienie nie wzrasta, zawór może się zacinać lub przeciekać albo uszczelka głowicy może być przepalona.
Podłącz 4 złącza wtryskiwaczy.
Zamontować 4 świece zapłonowe.