Kostka montażowa bezpiecznika montowana jest wewnątrz kabiny pasażerskiej lub w komorze silnika, w zależności od roku produkcji i modelu samochodu.
Skrzynka bezpieczników w pojazdach FJ80
Skrzynka bezpieczników jest zamontowana pod przednią deską rozdzielczą i przykryta pokrywą (w samochodach FJ60 i 62 lokalizacja jest podobna).
Skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika w pojazdach FJ80
Bezpieczniki
B. Połączone łącza
C. Przekaźnik
Pokrywa bloku montażowego wskazuje obwód, który chroni ten bezpiecznik. Jeśli obwód ulegnie awarii, najpierw sprawdź bezpiecznik. Bezpieczniki są instalowane na stykach nożowych i są usuwane ręcznie. Przepalony bezpiecznik można łatwo wykryć po jego wyglądzie.
Wygląd bezpieczników
Po lewej stronie jest przepalony bezpiecznik
Po prawej jest dobry bezpiecznik
Możesz także sprawdzić napięcie na zaciskach. Bezpiecznik jest przepalony, jeśli woltomierz wskazuje napięcie. Aby wymienić bezpiecznik, wyjmij uszkodzony i włóż nowy, wciskając go w gniazdo.
Prąd znamionowy nowego bezpiecznika musi dokładnie odpowiadać prądowi wymienianego bezpiecznika. Prąd znamionowy jest podany na bezpieczniku. Nie używaj kawałków drutu zamiast bezpiecznika. Jeśli nowy bezpiecznik natychmiast się przepali, znajdź przyczynę i napraw ją. Z reguły wypalenie jest spowodowane zwarciem drutów z powodu ich otarcia.