Seria L
zainstalować (patrz odpowiednie sekcje).
1. Chłodnica oleju.
2. Pompa olejowa i miska olejowa.
3. Pompa wodna.
4. pompa wtryskowa.
5. Głowica cylindra.
6. Koła pasowe i pasek rozrządu.
7. Generator.
8. Płyta tylna.
Moment dokręcania 12 Nm.
9. (Do pojazdów wyposażonych w manualną skrzynię biegów). Montaż koła zamachowego.
A) Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na gwinty i pod łby śrub
B) Zamontować koło zamachowe na wale korbowym.
V) Zamontować i równomiernie dokręcić osiem śrub mocujących w kilku przejściach, w kolejności pokazanej na rysunku.
Moment dokręcania 123 Nm.
10. (Do pojazdów z automatyczną skrzynią biegów). Zamontować sprzęgło napędu przemiennika momentu obrotowego.
Moment dokręcania 98 Nm
11. (Do pojazdów wyposażonych w manualną skrzynię biegów). Zamontować tarczę sprzęgła i kosz.
Seria K.Z
12. Zainstaluj (patrz odpowiednie sekcje):
A) Zablokuj strumień.
B) Mocowania silnika.
V) Rura wodna i termostat.
G) Chłodnica oleju..
D) Pokrywa miski olejowej i skrzyni biegów.
mi) Czujnik temperatury oleju.
I) pompa wtryskowa.
H) Koło zębate rozrządu.
I) Pompa wodna.
Do) Generator i wspornik generatora
l) głowica cylindra.
M) Pasek rozrządu i koła pasowe,
N) Tylna rejestracja.
Moment dokręcania śruby 8 Nm
O) Koło zamachowe (nałożyć klej uszczelniający na 2-3 gwinty, dokręcić śruby na krzyż momentem 145 Nm).
P) Sprzęgło.