Wycofanie
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
3. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Odłącz przewód sterujący przepustnicy (od strony silnika).
4. Odłącz linkę przyspieszenia.
5. Odłącz przewód płynu chłodzącego.
6. Odłącz wspornik pompy wspomagania kierownicy.
7. Odłącz wszystkie złącza, węże podciśnieniowe, uziemienie itp.
8. Zdejmij nakrętki i kolektor dolotowy wraz z zespołem korpusu przepustnicy.
Note: Użyj szmatki do zebrania płynu chłodzącego.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindrów i kolektora dolotowego, załóż nową uszczelkę kolektora dolotowego.
2. Zamontować kolektor dolotowy.
A) Zamontować kolektor dolotowy i dokręcić nakrętki mocujące.
B) Podłącz wszystkie złącza, węże podciśnieniowe, uziemienie itp.
3. Zamontować wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego.
A) Zamontować wspornik pompy wspomagania kierownicy.
B) Zamontować pasek napędowy pompy i wyregulować jego napięcie.
4. Zainstaluj wsporniki nr 1 i nr 2. Dokręć śruby mocujące i nakrętki.
5. Zamontuj linkę przyspieszenia i wyreguluj jej luz.
- Luz swobodny - 1 - 5mm
6. Zamontować linkę sterowania przepustnicą.
7. Podłącz przewód do ujemnej wtyczki akumulatora.
Demontaż i montaż kolektora dolotowego.
1 - obudowa filtra powietrza,
2 - linka przyspieszenia,
3 - wspornik nr 1,
4 - wspornik nr 2,
5 - przewód podciśnieniowego wspomagania hamulców,
6 - wąż płynu chłodzącego,
7 - przewód podciśnieniowy zaworu elektropneumatycznego układu odzysku oparów paliwa,
8 - uszczelka,
9 - wspornik pompy wspomagania kierownicy,
10 - wąż płynu chłodzącego,
11 - kolektor dolotowy.
Wymontowanie i zamontowanie kolektora wydechowego.
1 - czujnik tlenu,
2 - osłona termiczna,
3 - podstawka,
4 - kolektor wydechowy,
5 - uszczelka.
8. Uzupełnij płyn chłodzący.