Demontarea franei de parcare
1. Scoateți roata din spate.
2. Scoateți ansamblul etrierului spate.
A) Scoateți cele două șuruburi de montare și scoateți ansamblul etrierului din spate.
b) Agățați etrierul pentru a nu întinde furtunul.
3. Scoateți discul de frână.
Notă: Dacă discul de frână nu poate fi scos, rotiți dispozitivul de reglare pentru a-i reduce lungimea.
Frână de parcare pentru frâne cu disc spate.
1 - suport,
2 - șaibă de blocare,
3 - ansamblu etrier,
4 - maneta frânei de parcare,
5 - saboți de frână,
6 - arc suport,
7 - scaune cu arc,
8 - mufa,
9 - disc de frână,
10 - arc de retur,
11 - regulator,
12 - placă distanțier,
13 - ghid,
14 - tampoane cu arc de cuplare,
15 - primăvară.
4. Folosind unealta specială, scoateți arcurile de retur sabot.
5. Scoateți arcul de reținere, scaunele arcului și dispozitivul de reținere.
6. Scoateți sabotul de frână față și dispozitivul de reglare.
A) Scoateți placa distanțier cu arc.
b) Scoateți regulatorul.
V) Deconectați arcul de retur și scoateți sabotul din față.
7. Scoateți sabotul de frână din spate și) Scoateți arcul de reținere, scaunele arcului și dispozitivul de reținere.
b) Scoateți arcul de retur de la sabotul din spate.
V) Deconectați cablul frânei de mână de la maneta frânei de mână.
8. Scoateți șaiba de blocare și maneta frânei de parcare de pe sabotul de frână.
Verificarea frânei de parcare
1. Verificați piesele îndepărtate pentru uzură, rugină sau deteriorare.
2. Folosind o riglă, măsurați grosimea plăcuțelor de frână.
- Grosimea standard - 2,0 mm
- Grosimea minima - 1,0 mm
Înlocuiți plăcuțele de frână dacă grosimea garniturii de frână este mai mică decât minimul admisibil sau este detectată uzură neuniformă a garniturii.
3. Folosind un etrier Vernier, măsurați diametrul interior al discului de frână.
- Standard - 170 mm
- Maxim admisibil - 171 mm
Înlocuiți discul de frână dacă diametrul interior este mai mare decât cel maxim.
4. Verificaţi potrivirea căptuşelii saboţilor de frână pe tambur (disc).
Dacă contactul dintre suprafețele de lucru este slab, atunci înlocuiți plăcuțele de frână.
5. Folosind un ecartament, măsurați jocul dintre sabotul de frână și maneta frânei de parcare.
- Distanța maximă admisă este de 0,35 mm
Dacă decalajul nu se încadrează în specificații, atunci montați o lame cu grosimea dorită din valorile date în tabel.
Îndepărtarea și montarea unui cablu de frână de întindere.
1, 9 - ornamente laterale,
2, 8 - ornamente prag ușii din față,
3 - mat,
4 - găuri de finisare pentru pârghia transmisiei manuale,
5 - căptușeală a părții din spate a consolei centrale,
6 - spatele consolei centrale,
7 - ornamentul inferior al consolei centrale,
10 - torpedo,
11 - paranteză,
12 - suprapunere (3S-FE, 4WS),
13 - cablu frână de parcare,
14 - axa furcii,
15 - știft,
16 - suport de cablu,
17 - partea din față a consolei centrale,
18 - ansamblu panou de control al încălzitorului,
19 - conducta de aer,
20 - pârghie de blocare a capotei,
21 - panou central de finisare,
22 - torpedo suplimentar,
23 - panou ornamental inferior pe partea șoferului.
6. Înlocuiţi, dacă este necesar, o şaibă de reglare.
A) Scoateți maneta frânei de mână și instalați lama de grosimea corectă.
b) Instalați maneta frânei de mână cu o nouă șaibă de blocare.
V) Măsurați din nou spațiul liber.
Setarea frânei de parcare
Notă: instalați piesele așa cum se arată în imagine.
1. Aplicați vaselină pentru temperatură înaltă pe scutul de frână, în locurile indicate de săgeți în desenul de montaj.
2. Aplicați unsoare la temperatură înaltă pe regulator, așa cum se arată.
3. Instalați sabotul din spate.
A) Conectați cablul frânei de mână la pârghie.
b) Instalați arcul de retur.
V) Instalați elementul de reținere, scaunele arcului și arcul de reținere.
4. Instalați placa distanțier.
5. Instalați pantoful frontal.
A) Conectați arcul de retur la pantoful din față.
b) Instalați dispozitivul de reglare între pantofii din față și din spate, așa cum se arată.
V) Instalați elementul de reținere, scaunele arcului și arcul de reținere.
6. Folosind unealta specială, montați arcurile de revenire a pantofilor.
Maneta frana de parcare.
1 - mâner transmisie manuală,
2 - mat,
3 - spatele consolei centrale,
4 - maneta frânei de parcare,
5 - paranteză,
6 - sigiliu,
7 - suport,
8 - suprapunere (3S-FE, 4WS),
9 - cablu frână de parcare,
10 - senzor de activare a frânei de parcare,
11 - ornamentul pârghiei transmisiei manuale.
Pedala de frana de parcare.
1 - senzor de activare a frânei de parcare,
2 - carcasa mecanismului frânei de parcare,
3 - mâner pentru decuplarea frânei de parcare,
4 - primăvară,
5 - amortizor,
6 - pedala de frana de parcare,
7 - bucșă,
8 - pedală,
9 - cablu frână de parcare,
10 - piuliță de blocare,
11 - bucșă,
12 - bucșă,
13 - axa,
14 - rolă,
15 - suport de sprijin,
16 - bucșă,
17 - zăvor,
18 - cablu frână de mână,
19 - sigiliu,
20 - paranteză,
21, 24 - bucșe din plastic,
22 - paranteză,
23 - bucșă,
25, 26 - mașină de spălat,
27 - bucșă,
28 - inel de reținere,
29 - zăvor,
30 - știft,
31 - pin,
32 - bucșă,
33 - axa pedalei.
7. Verificați montarea corectă a pieselor conform figurii.
8. Montați discul de frână.
A) Înainte de asamblare, șlefuiți suprafețele discului și a plăcuțelor cu șmirghel.
b) Aliniați orificiul de pe butucul punții spate cu orificiul de pe jantă.
Atenție: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de frecare.
9. Reglați jocul saboților frânei de mână.
A) Instalați temporar piulițele roților.
b) Scoateți ștecherul.
V) Rotiți dispozitivul de reglare pentru a îndepărta plăcuțele până când blochează discul.
G) Slăbiți dispozitivul de reglare cu opt dinți.
d) Instalați o capcană.
10 Instalați ansamblul etrierului spate și strângeți cele două șuruburi de montare.
- Cuplu de strângere - 47 Nm
11. Montați roata din spate.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
Cabluri frana de parcare (2WD).
1 - zăvor,
2 - suport cablu nr. 1,
3 - suport cablu nr. 2,
4 - cablu frână de parcare,
5 - ansamblu etrier,
6 - arc de cuplare,
7 - suport pentru pantofi,
8 - șa,
9 - disc de frână,
10 - arc de retur,
11 - tambur de frână,
12 - regulator,
13 - suprapunere (3S-FE, 4WS).
Cabluri frana de parcare (4WD).
1 - zăvor,
2 - cablu frână de parcare,
3 - suport cablu nr. 1,
4 - suport cablu nr. 2,
5 - ansamblu etrier,
6 - arc de cuplare,
7 - suport pentru pantofi,
8 - șa,
9 - disc de frână.
Verificări și ajustări
1. Instalarea tijei.
A) Slăbiți piulița de blocare a amortizorului.
b) Conectați amortizorul la pedala de frână și extindeți complet tija.
V) Apăsați pedala până când atinge opritoarele.
G) Rotiți vârful tijei până când orificiul de pe tijă se potrivește cu tija de pe pedală. Apoi rotiți vârful la stânga cu o tură.
d) Conectați vârful amortizorului la tija pedalei și strângeți piulița de blocare.
- Cuplu de strângere - 13 Nm
Notă: la conectarea unui amortizor, tija acestuia trebuie să fie adâncită cu 0,5-2,0 mm.
e) Prin rotirea senzorului frânei de mână, astfel încât spațiul indicat în figură să fie în intervalul specificat.
- Distanță nominală - 6,5-9,5 mm
2. Folosind un calibrator, măsurați jocul dintre arborele pedalei și suport.
- Distanța maximă admisă este de 0,09 - 0,5 mm
Dacă golul nu se potrivește cu cel specificat, atunci selectați lama cu grosimea dorită (Vezi tabelul).