Camera de admisie a aerului motorului V6
1 - conductă de combustibil; 2 - conducta de combustibil din stânga; 3 - garnitura; 4 - suport; 5 – suportul camerei de admisie a aerului; 6 - carcasă; 7 - supape de reglare; 8 - camera de admisie a aerului; 9 - conducta de aer; 10 - garnituri; 11 - conducta de combustibil dreapta; 12 – O-ring; 13 - inel de etanșare; 14 - injector de combustibil; 15 - inel de etanșare; 16 – O-ring; 17 - garnitura; 18 - garnitura; 19 - garnitură
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
Atenţie! Dacă radioul dvs. are un cod antifurt, verificați dacă aveți codurile de asociere înainte de a deconecta bateria.
Atenţie! La modelele din 1993, sistemul airbag este dezactivat dacă bateria este deconectată pentru o perioadă lungă de timp. Dacă lampa de avertizare airbag se aprinde și rămâne aprinsă după reconectarea bateriei, duceți-o la un atelier specializat pentru a readuce sistemul la normal.
2. Deconectați conectorul electric de la supapa IAC, senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS), senzor MAF și electrovalvă EGR/EVAP.
3. Deconectați cablul de accelerație și legătura de control al transmisiei de la corpul clapetei.
4. Deconectați cablul de accelerație de la galeria de admisie.
5. Etichetați apoi deconectați furtunurile de vid de la camera de admisie a aerului, supapa EGR, supapa ACIS și regulatorul de presiune a combustibilului (vezi fig. Camera de admisie a aerului motorului V6).
6. Deșurubați șurubul care fixează suportul camerei de admisie a aerului.
7. Deconectați furtunurile de alimentare cu lichid de răcire de la corpul clapetei.
8. Deșurubați șuruburile care fixează camera de admisie a aerului.
9. Scoateți plenul de admisie a aerului împreună cu corpul clapetei din galeria de admisie.
10. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. În acest caz, este necesar să folosiți noi garnituri și inele de etanșare.