Atenţie! Dacă colectorul este deconectat doar pentru a îndepărta chiulasa, atunci deșurubați șuruburile și luați-l în lateral fără a deconecta furtunurile și firele. Procedura de demontare a galeriei din motor ca parte separată este descrisă mai jos.
Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Decomprimați sistemul de combustibil (cm. subsecțiunea 5.2.2)
3. Desemnați și deconectați de la un colector furtunurile de vid.
4. Scoateți corpul amortizorului (cm. subsecțiunea 5.2.9.2.1) si camera de egalizare (cm. subsecțiunea 5.2.9.2.6).
5. Scoateți distribuitorul de combustibil și injectorul (cm. subsecțiunea 5.2.9.2.5).
6. Etichetați și deconectați furtunurile de la supapa de recirculare și de la supapa de vid modulantă. Scoateți tubul de recirculare din colector.
7. Deconectați firul de împământare de la distribuitor (punctul de conectare este indicat printr-o săgeată).
8. Scoateți șuruburile și piulițele (indicat prin săgeți) și scoateți colectorul.
Atenţie! Lucrând de sub vehicul, scoateți clemele de sârmă, șuruburile inferioare și cele 2 piulițe care fixează perechea de tuburi de oțel de colector.
Instalare
1. Curățați colectorul, verificați starea planului despicat, șlefuiți dacă este necesar.
2. Instalați o garnitură nouă, instalați colectorul și strângeți șuruburile și piulițele.
3. Strângeți șuruburile și piulițele uniform, cu cuplul specificat, deplasându-vă din centru spre periferie.
4. Instalați restul pieselor în ordine inversă.
5. Înainte de a porni motorul, verificați libertatea de mișcare a cablului de accelerație.
6. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire și conexiunile de vid.
7. Verificați mașina pe drum.