Преглед
1. Повуците паркирну кочницу и поставите ручицу мењача у неутрални положај. Повежите тахометар у складу са упутствима произвођача. Повежите жицу са тахометра на ИГ терминал електричног конектора (види сл. Повезивање тахометра на ИГ терминал конектора за дата линк који се налази у доњем делу моторног простора). Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Укључите систем за климатизацију.
2. Помоћу додатне жице кратко спојите контакте ТЕ1 и Е1 електричног конектора (види пододељак 6.13.6, тачка 2).
3. Проверите да ли се број обртаја мотора повећао на 1000-2000 о/мин на око 3 секунде, а затим је успостављена брзина у празном ходу. Након 15 секунди, поново проверите брзину у празном ходу, која би требало да буде 100 о/мин већа од нормалне брзине у празном ходу. Ако се број обртаја у празном ходу повећао за више од 100 о/мин, окрените завртањ за подешавање да бисте подесили одговарајућу брзину. Ако се број обртаја у празном ходу није променио или чак смањио, проверите отпор вентила клима уређаја у празном ходу.
4. Уклоните додатну жицу за уземљење.
5. Одспојите електрични конектор са вентила на празном ходу клима уређаја.
6. Измерите отпор вентила у празном ходу, који треба да буде 30-34 ома.
7. Користећи додатне жице, доведите напон батерије на терминале вентила у празном ходу и прочистите вентил довођењем компримованог ваздуха на горњи прикључак. Када је батерија прикључена, ваздух мора да прође; када је батерија искључена, ваздух не сме да прође кроз вентил.
Замена
1. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните вентил заједно са заптивком.
2. Инсталирајте редоследом обрнутим од уклањања.