Локација резервоара течности серво управљача приказана је на пратећим илустрацијама у Подешавања возила и рутинско одржавање. Резервоар је опремљен поклопцем на навој који се одврће у смеру супротном од казаљке на сату.
1. Окрените волан од блокаде до блокаде неколико пута, затим поставите предње точкове аутомобила у раван положај и угасите мотор.
2. Да бисте спречили да прљавштина уђе у хидраулични систем, обришите поклопац и површину резервоара чистом крпом.
3. Окретањем у смеру супротном од казаљке на сату, уклоните поклопац опремљен мерном сондом са резервоара. Додиром процените температуру течности која влаже оштрицу сонде.
4а. Темељно обришите оштрицу мерне шипке чистом крпом која не оставља длачице, зашрафите поклопац, а затим га поново уклоните и визуелно одредите ниво течности на шипки, који би, у зависности од временских услова, требало да буде у одговарајућем опсегу (погледајте пратећу илустрацију).
4б. На неким моделима, ниво радне течности се може проценити кроз провидне зидове његовог резервоара (погледајте пратећу илустрацију). Покушајте да не дозволите да ниво течности серво управљача пређе доњу границу дозвољеног опсега.
5. Ако је потребно, течност се додаје директно у резервоар преко грла последњег помоћу левка. Користите само препоручени разред течности.
6. Ако се потреба за подешавањем нивоа течности јавља редовно и често, проверите да ли има знакова цурења пумпе управљача, кућишта зупчаника и зупчаника, као и свих прикључних водова хидрауличког пута система сервоуправљача и њихових спојних прикључака.
7. Када мотор ради у празном ходу, запамтите ниво радне течности у резервоару.
8. Зауставите мотор и проверите разлику у нивоима течности серво управљача док мотор ради и када је угашен. Ако се ниво течности приметно променио (више од 5 мм), онда је потребно пумпати систем серво управљача.