Теглене
1. Вдигнете колата с крик и свалете задното колело.
- Въртящ момент 105 Nm
2. Завъртете два болта и разкачете рамото на кабела на задвижването на ръчната спирачка.
- Момент на затягане 5,5 Nm
3. Отстранете задното рамо.
а) Отстранете двата болта и гайките.
Внимание: направете последното затягане, след като окачването се стабилизира.
Въртящ момент:
- Болт на корпуса - 115 Nm
- Болт на кокалчето - 125 Nm
b) Отстранете задното рамо.
4. Свалете долното рамо на окачването #2.
Забележка за инсталиране: Ориентирайте лоста с маркираната боя отзад.
(a) Поставете знаци за съвпадение върху гърбичната втулка за регулиране на наклона и подрамата.
б) Свалете болта, свалете ексцентрика и разкачете лоста от подрамата.
Внимание: направете последното затягане, след като окачването се стабилизира.
- Момент на затягане 125 Nm
в) Развийте гайката, извадете болта, шайбата и лоста от кокалчето.
Внимание: направете последното затягане, след като окачването се стабилизира.
- Момент на затягане 125 Nm
Долни и задни рамена (4WD модели).
1 - носилка,
2 - ексцентрик за регулиране на наклона,
3 - долно окачващо рамо № 2,
4 - ексцентрична втулка за регулиране на наклона,
5 - задно рамо,
6 - долно окачващо рамо № 1,
7 - кабел на ръчната спирачка.
5. Завъртете болт, гайка и свалете долната окачваща скоба №1.
Забележка за инсталиране: Ориентирайте лоста с маркираната боя отзад.
Внимание: направете последното затягане, след като окачването се стабилизира.
Въртящ момент:
- Болт - 115 Nm
- Гайки - 125 Nm