2. Проверете батерията.
а) С помощта на ареометър проверете плътността на електролита във всяка клетка на батерията.
- Нормалната плътност на електролита е 1,25-1,29 при 20°C
Добавете дестилирана вода, ако е необходимо. Ако след зареждане на батерията плътността на електролита не отговаря на техническите спецификации, сменете батерията.
б) Проверката се извършва след спиране на превозното средство и не по-късно от 20 минути след спиране на двигателя.
Включете запалването ("ON") и електрическите консуматори (фарове, вентилатор, задни фарове за мъгла) за 60 секунди, за да премахнете повърхностния заряд.
Изключете запалването ("OFF") и електрическите консуматори, измерете напрежението между отрицателния (-) и положителния (+) полюс на акумулатора.
- Номинално напрежение (при 20°C) - 12.5-12.9 V
Ако напрежението е по-малко от номиналната стойност, заредете батерията.
3. Проверете работоспособността на предпазителите с помощта на тестер, като се уверите, че има проводимост (късо съединение) върху техните заключения.
a) Проверете дали клемите на акумулатора са добре закрепени и дали няма корозия.
b) Уверете се, че предпазителят и предпазителите са непокътнати.
