Кормилно управление — обща информация [Toyota Camry XV30]

За да се намали силата, приложена към волана, за да го завъртите, автомобилите са оборудвани с хидравлично сервоуправление. Допълнителната сила се осигурява от течност под високо налягане, която се подава към работните цилиндри, разположени на кормилния механизъм. Разпределителният клапан служи за изпомпване на течност в силовия цилиндър под налягане, което съответства на ъгъла на въртене на волана. Регулиращите вентили работят на така наречения принцип на отворен център, т.е. Когато управляващият клапан е неактивен, флуидът, доставен от помпата, се отклонява обратно към резервоара при нулево налягане. Налягането в хидравличната система се създава от помпа, задвижвана от ремък от шайбата на коляновия вал на двигателя.



Кормилният механизъм (фиг. 5.1) е свързан към кормилния вал чрез междинен вал.

Материалът е взет от ресурс [ToyotaMAN.ru]