Фиг. 2.26. Изпускателна тръба: 1 – напречно сечение на трипътен катализатор; 2 – основен ауспух; 3 – допълнителен шумозаглушител; 4 - Трипътен каталитичен конвертор
Използва се тънкостенен висококлетъчен керамичен трикомпонентен катализатор. Този неутрализатор направи възможно намаляването на емисиите на вредни вещества с отработените газове чрез оптимизиране на плътността на клетките. Двустепенната система за контрол на отработените газове осигурява намаляване на шума и вибрациите в главния ауспух.
Материалът е препечатан от онлайн ресурс toyotaman.ru