Фиг. 2,96. Болтове за закрепване на капачката на мотовилката
Проверете подравняването на маркировките върху свързващия прът и капачката на мотовилката, за да се уверите в правилното сглобяване по-късно. Ако няма следи, използвайте перфоратор, за да ги маркирате върху капачките и биелите. Разхлабете монтажните болтове на капака на мотовилката (фиг. 2.96).
Фиг. 2,97. Отстраняване на капачката на мотовилката
Разхлабете монтажните болтове на капака на мотовилката. Свалете капака на мотовилката, като го разклатите за болтовете на мотовилката (фиг. 2.97).
Фиг. 2,98. Монтиране на пластмасов габарит
Проверете състоянието на работните повърхности на коляновия щифт и лагерите. Ако има драскотини или неравности, сменете лагерите. Ако е необходимо, шлайфайте отново шийките или сменете коляновия вал. Инсталирайте пластмасов габарит за измерване на хлабините в плъзгащите лагери през коляновия болт (фиг. 2.98).
Монтирайте капака на свързващия прът, като подравните маркировките за подравняване и затегнете монтажните гайки (виж фиг. 2,97). Отстранете долния капак на свързващия прът, като развиете гайките. Измерете максималната ширина на сплескания калибровъчен проводник, за да определите размера на радиалната хлабина на лагера на мотовилката.
Стандартната хлабина на биелните лагери е 0,024–0,048 mm.
Максималната хлабина на биелния лагер е 0,080 мм.
Ако хлабината е по-голяма от максималната, сменете лагерите. Сменете коляновия вал, ако е необходимо.