Фиг. 3.47. Компоненти на ръчната трансмисия (част 1): 1 – Капак на отвора за задвижване на скоростомера; 2 – вилка за освобождаване на съединителя; 3 – багажник на вилката за освобождаване на съединителя; 4 – приемник на корпуса на механичната скоростна кутия; 5 – освобождаващ лагер
Фиг. 3.48. Компоненти на ръчната трансмисия (част 2): 1 – щепсел за заключване на скоростния лост; 2 – пружинен пръстен на вилката за превключване на предавките; 3 – вилка за включване на задна предавка; 4 – вал на вилката за превключване на предавките №1; 5 – вилка за превключване
Фиг. 3.49. Компоненти на ръчната трансмисия (част 3): 1 – капак на управляващия вал; 2 – вал на лоста за превключване на скоростите и избора; 3 – лост за управление на скоростната кутия; 4 – биметална втулка на капака на управляващия вал; 5 – Превключвател на светлините за заден ход
Фиг. 3.50. Компоненти на ръчната трансмисия (част 4): 1 – възел на входния вал; 2 – възел на изходящия вал; 3 – междинна задна предавка; 4 – заден лагер на задвижвания вал; 5 – упорна шайба на междинната задна предавка; 6 – уплътнение
Фиг. 3.51. Компоненти за ръчна трансмисия (част 5, входен вал): 1 – пружинен пръстен на задния лагерен вал на входния вал; 2 – външен пръстен на синхронизатор №2; дистанционер за лагери на 3 – 4-та предавка; 4 – иглен лагер
[Статията е взета от уеб ресурс ToyotaMan.ru]
Фиг. 3.52. Компоненти за ръчна трансмисия (част 6, изходящ вал): 1 – дистанционно пръстен съоръжения 2-ри предаване; 2 – пиньон на 2-ра скорост; 3 – задвижвано зъбно колело на 3-та предавка; 4 – заден лагер на задвижвания вал (вътрешен пръстен); 5 – задвижвано зъбно колело
Фиг. 3.53. Компоненти на ръчната трансмисия (част 7): 1 – диференциален спътник; 2 – предавка на ос; 3 – диференциална сателитна шайба; 4 – уплътнение на капака на корпуса на главната предавка; 5 – упорна шайба на зъбното колело на моста; 6 – щифт на оста
Фиг. 3.54. Компоненти на ръчната трансмисия (част 8): 1 – капак на заключваща плоча; 2 – маслен дефлектор; 3 – пружинен пръстен; 4 – пружина за избор на предавка №1; 5 – заключваща плоча; 6 – гнездо на пружина за избор на предавка № 2; 7 – пружина за избор на предавка