Свалете предните колела.
Отстранете модула на предния ляв задвижващ вал.
Свалете предния десен задвижващ вал.
Фиг. 3.55. Премахване на уплътнението на предния капак на корпуса на главната предавка
С помощта на специален инструмент 09308-00010 отстранете уплътнението на предния капак на корпуса на главната предавка (фиг. 3.55).
Фиг. 3.56. Отстраняване на масленото уплътнение на корпуса на скоростната кутия
С помощта на специален инструмент 09308–00010 отстранете масленото уплътнение на корпуса на скоростната кутия (фиг. 3.56).
Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с MP грес.
Фиг. 3.57. Притискане на уплътнението на предния капак на корпуса на главната предавка
С помощта на специален инструмент 09608-10010 и чук натиснете ново уплътнение (фиг. 3.57).
Дълбочина на пресоване: (0±0.5) mm.
Внимание! Внимавайте да не повредите уплътнителния ръб.
Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с MP грес.
Фиг. 3.58. Притискане на масленото уплътнение на корпуса на главната предавка
С помощта на специален инструмент 09608-32010 и чук монтирайте ново маслено уплътнение (фиг. 3.58).
Сглобете и монтирайте останалите компоненти в реда, обратен на премахването.
Добавете масло към скоростната кутия.
- Клас на маслото: GL-4 API или GL-5.
- Вискозитет: SAE 75W-90.
- Обем на пълнене: 2,5 л.
- Момент на затягане: 49 Nm.
Проверете нивото на маслото в скоростната кутия.
Проверете и регулирайте ъглите на подравняване на предните колела.
Проверете сигнала за скорост на ABS сензора.