15.1.1. Височина на спирачния педал
Височината на спирачния педал трябва да бъде между 151 и 161 mm и да се измерва на мястото (3) на Фигура 234. Ако височината на спирачния педал не съответства на тези стойности, направете настройката, както следва:
Фиг. 234. Регулиране на височината на педала на спирачката, лоста за натискане на педала, превключвателя на стоп светлината, височината на педала
- Разхлабете контрагайката (2) (фиг. 234) превключвател на спирачната светлина и развийте превключвателя на спирачната светлина.
- Разхлабете контрагайката на тласкащия прът (1) спирачни педали.
- Променете дължината на тласкащия прът, докато се постигне определената височина на спирачния педал. Височина на педала (3) измерено от пода до гумената подложка на педала на спирачката.
- Завийте превключвателя на спирачната светлина, докато щифтът докосне педала на спирачката.
- Затегнете двете контрагайки, без да променяте настройката.
15.1.2. Свободен ход на педала на спирачката
Изключете двигателя и натиснете педала на спирачката, докато вакуумът в системата се освободи. Хванете педала на спирачката с показалеца и палеца и го движете в двете посоки. Ако свободният ход надхвърли 3-6 mm, дължината на тласкащия прът трябва да се промени, както е описано по-горе. След настройка (контрагайките са затегнати) проверете отново височината на педала, тъй като е възможно отново да се е объркал. Стартирайте двигателя и се уверете, че педалът на спирачката има свободен ход дори когато двигателят работи.
15.1.3. Регулиране на ръчната спирачка
Издърпайте лоста на ръчната спирачка нагоре и пребройте броя на щракванията. Ръчната спирачка трябва да блокира задните колела при 4-7 щраквания с монтирани барабанни спирачки или при 5-8 щраквания с дискови спирачки, монтирани на задните колела. Ако лостът на ръчната спирачка може да бъде издърпан със 7 или 8 зъба, пренаредете гайката в края на кабела на ръчната спирачка, след като развиете контрагайката, както е показано на Фигура 235. За да направите това, отстранете конзолата. Спирачните накладки се монтират след натискане на ръчната спирачка. Ако ръчната спирачка не се използва дълго време, както се случва в страни с дълги зими, тази работа трябва да се извършва по-често. Само тогава ръчната спирачка може да бъде проверена и регулирана перфектно. Проверете дали задните колела се въртят свободно, когато ръчната спирачка е освободена.
Фиг. 235. Регулиране на ръчната спирачка на лоста на ръчната спирачка