Наклонът се отнася до наклона навън на предните колела, което означава, че горната страна на гумата стърчи навън повече от долната страна. фиг. 209 дава ясна картина на срутването. Центровката на предните колела не се регулира. Наклонът може да се контролира със специално измервателно устройство, което се използва в съответствие с инструкцията за експлоатация на производителя.
Фиг. 209. Ъгъл на наклон. Горната страна на гумата стърчи навън повече от долната страна