12.4.1. Демонтаж и монтаж
Закрепването на частите е показано на фигура 202.
Фиг.202. Стабилизираща щанга и нейното закрепване. 1. Съединителната тяга; 2. Гайки 36 мм; 3. Болт 20 Nm; 4. Монтажна шайба; 5. Гумена втулка; 6. Стабилизираща щанга; 7. Болт 20 Nm; 8. Монтажна шайба; 9. Гумена втулка; 10. Гайки 36 мм; 11. Съединителната тяга
Както вече споменахме, свързващите пръти със сферични шарнири се използват за свързване на стабилизиращата щанга към напречните рамена на окачването. За да премахнете стабилизатора, е необходимо да премахнете напречната греда на окачването и тръбата на ауспуха (ако има сервоуправление, откачете маркучите на кормилното управление). Когато отстранявате монтажните скоби, обърнете внимание на монтажната позиция на гумените втулки, така че да се върнат в първоначалната си позиция при следващото им монтиране. Има цветни линии в двата края на стабилизиращата щанга и втулките трябва да бъдат монтирани така, че ръбовете на втулката от всяка страна да са подравнени с ръбовете на цветната линия. Затегнете гайките на свързващия прът с въртящ момент от 35 Nm и болтовете на монтажната скоба с въртящ момент от 20 Nm. Монтирайте напречната греда на окачването и тръбата на ауспуха съгласно инструкциите в последната глава.
[Официалният източник е на портала ToyotaMan.ru]