Забележка:
- - Почистете старателно всички части, които ще монтирате.
- - Преди да монтирате части, смажете всички въртящи се и плъзгащи се повърхности с масло.
- - Сменете всички гарнитури и уплътнения с нови.
1. Монтирайте разпределителния вал.
a) Монтирайте разпределителния вал върху главата на цилиндъра.
b) Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал в съответствие с номерацията на цилиндрите и местоположението на маркировките, както е показано на фигурата.
c) Поставете монтажните болтове на капачката на лагера на разпределителния вал и ги затегнете равномерно на три стъпки в последователността, показана на фигурата.
- Момент на затягане - 18 Nm
d) Проверете топлинните хлабини във вентилите и ги регулирайте, ако е необходимо.
2. Монтирайте главата на цилиндъра.
A. Монтирайте главата на цилиндъра върху цилиндровия блок.
a) Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок.
Забележка: Моля, спазвайте правилната позиция, когато монтирате уплътнението.
b) Поставете главата на цилиндъра върху уплътнението на главата на цилиндъра.
B. Монтирайте болтовете на главата на цилиндъра.
Забележка:
- - Болтовете на главата на цилиндъра се затягат в три последователни стъпки.
- - Ако някой болт е счупен или деформиран, сменете го.
a) Нанесете тънък слой двигателно масло върху резбите и под главите на монтажните болтове.
b) Монтирайте пластинови шайби под всеки болт на цилиндровата глава.
c) Поставете и затегнете равномерно болтовете на 18-те цилиндрови глави на няколко стъпки в последователността, показана на фигурата.
- Момент на затягане: - 45 Nm
Забележка: Дължините на болтовете "A" и "B" са показани на фигурата.
- "А" - 123 мм
- "B" - 145 мм
Ако някой от болтовете не отговаря на посочените стойности, сменете ги.
d) Маркирайте предната част на главата на болта на цилиндровата глава с боя.
d) Затегнете болтовете на главата на цилиндъра на 90° в последователността, показана по-горе.
e) Затегнете отново болтовете на главата на цилиндъра с още 90°.
g) Проверете дали нарисуваната маркировка сега е обърната назад (180° от първоначалната си позиция).
3. Монтирайте кабелния сноп, като свържете съединителите.
4. Инсталирайте водача на измервателната пръчка.
5. Свържете маркучите за гориво.
6. Свържете дренажната тръба.
- Момент на затягане - 30 Nm
7. Свържете тръбите за гориво с високо налягане.
- Момент на затягане - 30 Nm
8. Свържете тръбата на охлаждащата течност.
9. Свържете байпасния маркуч на охлаждащата течност и маркуча на нагревателя.
10. Свържете телефона клапан система за рециклиране ОГ (EGR).
Момент на затягане:
- болт - 19 Nm
- нипелна гайка - 95 Nm
11. Монтирайте изходната тръба на охлаждащата течност.
- Момент на затягане - 19 Nm
12. Монтирайте шайбата на разпределителния вал (вижте раздел "Ангренажен ремък").
13. Инсталирайте ангренажния ремък (вижте раздел "Ангренажен ремък").
14. Монтирайте капака на главата на цилиндъра (вижте раздел "Проверка и регулиране на термичните хлабини на клапаните").
15. Свържете изпускателната тръба.
a) Затегнете 2-те монтажни гайки.
- Момент на затягане - 63 Nm
b) (2WD) Затегнете 3-те гайки, закрепващи скобата на изпускателната тръба.
- Момент на затягане - 63 Nm
c) (4WD) Затегнете 3-те болта, закрепващи скобата на изпускателната тръба.
- Момент на затягане - 40 Nm
16. Монтирайте кабелния сноп.
17. Отстранете въздуха от горивопровода за високо налягане.
18. Свържете кабела за управление на дроселната клапа (автоматична скоростна кутия).
19. Инсталирайте вакуумните тръби.
- Момент на затягане - 8 Nm
20. Свържете кабела на ускорителя към скобата.
- Момент на затягане - 8 Nm
21. Поставете капака на въздушния филтър с въздуховода.
22. Напълнете с охлаждаща течност.
23. Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло или охлаждаща течност.