(a) Подравнете шпонковия канал на шайбата с ключа на предния пръст на коляновия вал.
b) С помощта на специален дорник (или тръба с подходящ диаметър) и чук поставете зъбната шайба 4 върху коляновия вал.
c) Като държите зъбната шайба със специален инструмент, монтирайте я и затегнете закрепващата шайба с определения въртящ момент.
- Момент на затягане 47 Nm
2. Монтирайте междинната ролка.
- Момент на затягане 37 Nm
Забележка: проверете за плавно въртене на макарата.
3. Монтирайте задвижващата зъбна шайба на инжекционната помпа.
(a) Подравнете шпоновия канал на шайбата с ключа на върха на задвижващия вал на инжекционната помпа.
b) Като държите макарата със специален инструмент, монтирайте я и затегнете закрепващата гайка на макарата с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане 64 Nm
Предупреждение: гайката трябва да се затяга плавно, без дръпване.
4. Предварително монтирайте опъващата ролка.
(a) Монтирайте ролката на цилиндровата глава и затегнете ръчно монтажния болт на скобата, така че ролката да се движи свободно.
b) Монтирайте и затегнете фиксиращия болт на ролката с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане 8 Nm
c) Проверете дали скобата на ролката може да се движи свободно наляво и надясно с ръка.
5. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал.
(a) Подравнете отвора на щифта на шайбата с щифта на щифта на предния пръст на разпределителния вал.
b) Като държите шайбата на разпределителния вал със специален инструмент, монтирайте монтажния болт заедно с шайбата и го затегнете с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане 83 Nm
Забележка: не въртете разпределителния вал, за да предотвратите ударите на клапаните в главите на буталата.
6. Подравнете маркировките за подравняване на шайбите на разпределителния вал, задвижващия вал на инжекционната помпа и коляновия вал със съответните знаци.
(a) Подравнете маркировката на шайбата на разпределителния вал с разделителната равнина на капака на цилиндровата глава и главата на цилиндъра.
b) Подравнете маркировката (бразда) на шайбата на коляновия вал с маркировката на корпуса на маслената помпа.
Забележка: Когато подравнявате маркировките на шайбите на коляновия вал и разпределителния вал, избягвайте да ги въртите, за да предотвратите ударите на клапаните в короните на буталата.
c) Подравнете маркировката на шайбата на инжекционната помпа с маркировката върху повърхността на помпата за охлаждаща течност.
7. Монтирайте ангренажния ремък.
Забележка:
- - Монтажът се извършва на студен двигател.
- - Когато използвате повторно ремъка, подравнете маркировките за подравняване, направени при свалянето на ремъка, и монтирайте ангренажния ремък, така че стрелката, показваща посоката на въртене, да съвпада с посоката на въртене на коляновия вал.
- - Когато инсталирате нов ангренажен ремък, проверете дали цифрите и буквите на маркировките се четат от задната част на двигателя.
а) Поставете ангренажния ремък върху шайбите в следния ред:
- (1) зъбно коляно на коляновия вал,
- (2) междинна шайба,
- (3) ролка на помпата за охлаждаща течност,
- (4) ролка на маслената помпа,
- (5) шайба на инжекционната помпа,
- (6) шайба на разпределителния вал,
- (7) Обтегач на ангренажния ремък.
b) С помощта на отвертка монтирайте пружината на опъващата ролка.
Забележка: Не използвайте клещи, когато затягате пружинния обтегач.
c) Разхлабете монтажния болт на ролката на обтегача, докато пружината опъне ангренажния ремък.
8. Проверете правилността на монтажа на фазите на газоразпределението.
(a) Временно монтирайте болта на шайбата на коляновия вал.
b) Завъртете коляновия вал на два оборота, докато маркировката за подравняване на шайбата на разпределителния вал се изравни с горната равнина на главата на цилиндъра.
Забележка: Завъртете коляновия вал само по посока на часовниковата стрелка. Ако посоката на въртене е неправилна, зъбите на ремъка може да излязат от зацепване поради промяна в напрежението на пружината.
c) Проверете дали маркировките за съвпадение на другите макари съвпадат, както е показано на фигурата.
Ако етикетите не съвпадат, повторете процедурата от стъпка 6.
г) Свалете болта на шайбата на коляновия вал.
9. Затегнете монтажния болт на ролката на обтегача.
- Момент на затягане - 38 Nm
Забележка: Не премествайте скобата на празника, когато затягате болта.
10. Монтирайте скобата за дясната опора на двигателя, като затегнете 4-те монтажни болта.
- Момент на затягане 38 Nm
11. Монтирайте водача на ангренажния ремък, както е показано.
12. Монтирайте капака на ангренажния ремък № 1, като затегнете 5-те монтажни болта.
- Момент на затягане 8 Nm
13. Монтирайте капака на ангренажния ремък #2, като затегнете 5 болта и 3 закрепващи гайки.
- Момент на затягане 8 Nm
14. Монтирайте дясната опора на двигателя.
(a) Монтирайте амортисьора на дясната опора на двигателя, като затегнете 3-те монтажни болта.
- Момент на затягане 73 Nm
b) Монтирайте скобата на амортисьора, като затегнете монтажните болтове и гайки.
Въртящ момент:
- болт - 36 Nm
- гайка - 53 Nm
в) Затегнете крепежните гайки.
- Момент на затягане 53 Nm
15. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
- Момент на затягане 200 Nm
16. Монтирайте помпата на кормилното управление, като затегнете 3-те монтажни болта.
Въртящ момент:
- M10 - 40 Nm
- M12 - 73 Nm
17. Монтирайте ролката на помпата на сервоусилвателя на волана.
- Момент на затягане 44 Nm
18. Свържете скобата на хидравличната тръба.
19. Монтирайте задвижващия ремък на алтернатора.
20. Монтирайте задвижващия ремък на помпата на сервоусилвателя.
21. Инсталирайте шайбата.
22. Монтирайте дясната страна на защитата на двигателя.
23. Проверете и регулирайте ъгъла на изпреварване на инжектиране.