Стартерно устройство [Toyota Carina T190]

Стартер с конвенционална скоростна кутия 1.2; 1,4 kW
1 - задържащ пръстен,
2 - ограничителна втулка,
3 - задвижваща предавка,
4 - пружина,
5 - пружинен държач,
6 - страничен капак на задвижването,
7 - изпреварващ съединител,
8 - съединителен вал,
9 - монтаж на капак с изпреварващ съединител,
10 - междинна предавка,
11 - лагер,
12 - стоманена топка,
13 - възвратна пружина,
14 - преден лагер,
15 - котва,
16 - заден лагер,
17 - О-пръстен уплътнение,
18 - корпус, сглобен със статорна намотка,
19 - четкодържач,
20 - капак от страната на колектора,
21 - прашник,
22 - клемна гайка,
23 - вълнова шайба,
24 - външен изходен изолатор,
25 - уплътнение,
26 - клемен болт,
27 - контактна плоча,
28 - вътрешен изходен изолатор,
29 - изолиращо уплътнение,
30 - изход,
31 - корпус на тягово реле.

Стартер с планетарна скоростна кутия
1 - теглително реле,
2 - капак на ядрото,
3 - задвижващ лост,
4 - страничен капак на задвижването,
5 - плоча,
6 - сателити,
7 - шайба,
8 - водач,
9 - шайба,
10 - епицикъл,
11 - амортисьор,
12 - лагер,
13 - шайба,
14 - задържащ пръстен,
15 - изпреварващ съединител,
16 - ограничителна втулка,
17 - задържащ пръстен,
18 - свързващ болт,
19 - капак от страната на колектора,
20 - четкодържач,
21 - О-пръстен уплътнение,
22 - тяло,
23 - О-пръстен уплътнение,
24 - котва.