Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Внимание! Продължете с процедурата само след като захранващият блок е напълно охладен.
Забележка. Уплътненията на изпускателната система не трябва да се използват повторно. Тойота изисква и монтажните гайки да бъдат заменени с нови.
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Накиснете крепежните елементи на колектора с проникващо масло, след това разхлабете гайките, закрепващи входящата тръба, свързваща изпускателния колектор с каталитичния конвертор.
3. Разкачете електрическия конектор на ламбда сондата.
4. Отстранете малките болтове, закрепващи топлинния щит към колектора.
5. Разхлабете осемте гайки и свалете колектора от главата на цилиндъра. Изхвърлете уплътнението.
Монтиране
Изпускателни колектори и маркировки на уплътнението
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. Проверете новото уплътнение на колектора към главата. Оригиналните уплътнения на Toyota имат маркировки, нанесени с бяла боя. Уплътненията се монтират с маркировките към колектора. Уверете се, че уплътнението е поставено правилно (вижте илюстрацията по-горе).
2. Монтирайте колектора с ново уплътнение, подравнявайки шпилките с входящата тръба. Необходим е и нов уплътнител между тръбата за спускане и колектора. За монтаж използвайте нови гайки и ги затегнете до 44 Nm.
3. Монтирайте топлинния щит и затегнете четирите болта до 7,5 Nm.
4. Затегнете гайките, закрепващи входящата тръба към колектора с въртящ момент от 62 Nm.
5. Стартирайте двигателя и го проверете за признаци на изтичане на изгорели газове.