Подробности за монтаж на заден мост и главина
1. Освободете ръчната спирачка. Повдигнете задната част на колата с крик и я поставете върху опори. Подпрете предните колела с клинове. Подробностите за монтажа на полуоската са показани на илюстрацията по-горе.
2. При модели, оборудвани с ABS, отстранете сензора на колелото. (Вижте глава Спирачна система).
3. Отстранете спирачния модул (вижте глава Спирачна система).
4. Разкачете кабела на ръчната спирачка и хидравличната линия от цилиндъра на колелото (вижте глава Спирачна система).
5. Разхлабете четирите гайки, закрепващи пластината на задния мост към корпуса на задния мост.
6. Отстранете полуоската от корпуса на оста, като внимавате да не повредите уплътнението.
7. Отстранете уплътнителния пръстен от жлеба му в крайната повърхност на картера.
8. С помощта на голяма отвертка или специален инструмент отстранете уплътнението на полуоската (вижте придружаващата илюстрация).
9. По-нататъшният демонтаж на задния мост изисква използването на специални инструменти, включително хидравлична преса, и трябва да се повери на специалисти от автосервиз.
10. Използвайки втулка с подходящ размер или парче тръба с подходящ диаметър като дорник, поставете новото уплътнение на полуос в корпуса на оста, смажете устните на уплътнението с универсална грес.
11. След леко смазване монтирайте новия О-пръстен.
12. Оценете състоянието на повърхността на полуоската, отстранете неравностите и цепките, които биха могли да повредят уплътнението. Смажете леко полуоската с чисто масло и я поставете в корпуса на оста, като внимавате да не повредите уплътнението с шлиците.
13. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите. Уверете се, че монтажните гайки на крайната плоча са затегнати с необходимия въртящ момент.