Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Изключете батерията от земята.
2. Поставете ръчната спирачка на колата и блокирайте задните колела.
3. Повдигнете предната част на колата.
4. Свалете калниците на двигателя.
5. Източете маслото и отстранете масления филтър. Отстранете индикатора за нивото на маслото.
6. Отстранете стабилизиращата щанга на предното окачване (вижте подточка 9.2).
7. Отстранете изпускателните тръби като комплект.
8. Извадете сензора за ниво на маслото и го проверете.
9. Развийте болтовете на тавата 2 (долна част).
10. Внимателно отделете и отстранете долната част.
 |  |
11. Развийте болтовете (обозначени със стрелки на снимката вляво) и гайки до ролката (обозначени със стрелки на снимката вдясно) палет 1 (горна част).
12. Отворете уплътнението и внимателно отделете горната част.
13. Наклонете и премахнете горната част.
14. Разхлабете монтажните гайки на маслоприемника (обозначени със стрелки).
15. Развийте гайките на маслените дефлектори (обозначени със стрелки) и извадете маслоприемника.
Монтиране
1. Отстранете останалото уплътнение от разцепените повърхности на цилиндровия блок и масления картер. Измийте повърхностите за запечатване с разтворител.
2. Уверете се, че отворите с резба в цилиндровия блок са чисти.
3. Проверете разцепената повърхност на палета за деформации, особено в близост до отворите на болтовете. Ако е необходимо, изправете самолета с чук върху дъската.
4. Проверете състоянието на маслоприемника, наличието на пукнатини и запушване на грубия филтър. Монтирайте тръбата за поемане на масло.
5. Проверете състоянието на сензора за ниво на маслото и съединителя. Сменете уплътнението.
6. При повторно сглобяване поставете ново уплътнение на масления картер в предния капак.
7. Нанесете 3 mm капка уплътнител върху запечатващата повърхност на тава 1.
Внимание! Частта трябва да бъде монтирана не по-късно от 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
8. Внимателно монтирайте тавата и затегнете болтовете. Затегнете болтовете на тигана до определения въртящ момент на три до четири стъпки, като започнете от центъра.
9. Нанесете 3 mm капка уплътнител върху повърхността на тава 2, монтирайте тавата, затегнете болтовете равномерно и постепенно до определения въртящ момент.
10. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред. Напълнете двигателя с масло и сменете филтъра. Сменете уплътненията на тръбата на ауспуха.
11. Стартирайте двигателя и проверете за течове.
(Публикация е препечатана от уеб портал: toyotaman.ru)